第4部分

第六章　死鬼师傅

回到车行前边的那块空地之后，徐彻把车子停在了外边，伸出石磊的头对那几个看到刚才他入弯减速进大门的动作的修车工说：“这轮胎你们还要么？不要的话我就废了它！”

那几个也不知道石磊要搞什么鬼，一个个下意识的点了点头：“反正轮胎肯定要换，你随便吧！”

等到石磊重新让车子在空地上兜***的时候，有个家伙才说：“他不会打算拿这个转弯性能并不出众的家伙玩漂移吧？”

话刚说完，就看到石磊驾驶着那辆丰田2000在场地中央疯狂的原地打转起来。轮胎总是一瞬间的锁死然后就被放开，以保证车子的整体速度不减，空地中央就像是刮起了一阵红色的旋风，丰田2000围绕着大概也就一个半车身的直径里疯狂的漂移起来……

“喂喂喂，你看见了么？是漂移诶！”

“废话，当然是漂移，只是，这个圆的直径也太小了吧？你上次看见最小的直径是多少？”

“那个可是号称日本的DK（DriftKing漂移之王）啊，好像也差不多用了两个车身的直径吧？这个只有一个半车身的直径，靠，这家伙还是人么？”

他们这边唏嘘感慨着，那边石磊已经把车停了下来。可是石磊并没有直接下车，而是立刻追问到：“这车子到底哪儿出了问题？”

徐彻已经很累了，附体所消耗的体力果然极为巨大的，他疲惫不堪的回答了石磊的问题：“齿轮比调的太低了，这样可以获得更好的初始加速度，但是缺乏持续加速能力，所以影响了动力输出，使得极速下降。另外，下座力弄得太大，过弯很流畅，但是却让后轮提前抱死，这个家伙果然是日本人啊，这辆车肯定被二次改装过，下座力这些都是后调的，绝对是为了玩漂移才这么设置的，难怪用了那么烂的轮胎，换胎倒是不心疼了。缓冲硬度也就是悬挂是后来换的，换了个很硬的玩意儿，为的还是漂移。总之是扭矩出了问题，这么大马力的车居然转速到三千多才能达到最大扭矩，要是能发挥全部马力才奇怪了呢！你赶紧忽悠几句就走吧，我实在太累了，要去睡会儿，你说的太多容易露馅。让他们换个软悬挂，齿轮比调高，下座力也要调，再有就是轮胎必须要换，有钱有功夫的话把空调装置撤了吧，再有钱点儿，干脆加个液氮的装置。”说完，徐彻真的就从石磊的身体里撤了，回到了石磊一直攥在手里的钥匙扣上。

石磊下车的时候，默默的回忆着徐彻的话，心里想着，看来要弄根链子，把这个钥匙扣挂脖子上了，这样以后

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