第11部分

进入了二档，所以引擎的空转噪音就显得特别的猛烈了。

这时候石磊是听不到声音的，可是如果此刻有个人坐在石磊旁边，就能听到小奥拓发出跟平时绝不相同的暴躁声响。当然，这也只是一瞬间的事情，引擎还是很快适应了档位，转速调整正常了，而整个车身的牵引力大量丧失，使得车身明显有个滞后的停顿。

跟在石磊车后的王茜明显被石磊这一下给闹晕了，原本稳稳当当的跟在石磊的车后，穿行在同向的车流之间，王茜是显得游刃有余的。可是石磊这突如其来的举动，让王茜也搞不懂石磊在搞什么了，心里嘀咕着，难道那小子的车出问题了？这种剧烈的宛如受挫的感觉实在是不符合常理啊。不过王茜还是很快将档位拨到了三档，然后方向盘疾打，不得已的从石磊的车边超越了过去。

脚底下踩住了刹车，又瞬间放开，引擎又开始高速旋转，但是两车的顺序却变成了王茜在前石磊在后。

王茜正觉得有点儿莫名其妙，重新将油门踩死，将档位回升到四档的时候，却从后视镜里看到石磊已经滑到反向的车道上去了。

石磊凭借着自己引擎高速空转并没有回落到二档的转速的时候，迅速的直接把档位从二档不经三档就强行升到了四档，时间配合的刚刚好，引擎还没来得及降下转速，又获得瞬间的档位提升，再次回到正常的速度。

这一连串的动作说起来好几百字，但是实际上也就是一两秒钟就能完成的工作。整个降档然后升档的过程，加上王茜的车超过石磊的车，以及石磊从右侧的车道转向左侧的反向车道，实际上也就是用了不到三十米的距离。而在车速超过一百公里每小时的情况下，每秒的车速超过二十七米，考虑到降速以及回速，充其量也就是一秒多点儿的时间就能跑三十米的样子。

而这样的举动显然是比较伤害引擎的，正常的车辆行驶过程中基本上不太会有人这样去做，可是在比赛之中，作为变招想要逼迫后车降速，而自己保持引擎的转速不变的前提下，也进行瞬间的降速，但是又立刻能够恢复速度，这就是最好的办法了。至于引擎的损耗，就不去考虑这样的问题了，反正在环城公路这种路况上，全线都是大角度的弯道，基本上没有超过一百二十度夹角的弯道，石磊可以尽可能的少去考虑引擎的问题。

这个系列动作就相当于石磊将整台车拎了起来，四轮空转，整车的速度瞬间降低，但是对于车子的加速度轮胎的转力，是没有太大影响的。简单的打个比方就相当于在修理厂里，整台车被千斤顶架高了，四轮不着地，而引擎达到最

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