第21部分

悠到手的，可是等他看上莱科宁的时候，冰人都已经是雷诺方程式的世界冠军了。通常而言，雷诺方程式之后都要先去F3000（也就是现在的GP2）参赛，至少也要拿到F3的世界冠军才有可能进入F1，可是索伯车队比较着急，直接把莱科宁弄进了F1，搞得这个老头儿一点儿机会都没有。

说起来老头儿在职业车坛厮混也绝对超过二十个年头了，手下倒是签了一大批卡丁车的车手，十来岁的光景，绝对是光芒四射的那种。可是后来不是因为天才过早衰退就是因为车手自己根本没把赛车当成事业去经营，导致老头儿混迹了这么久的职业车坛，也就是个二流货色。

可是他自己却不这么认为，一直坚定的相信自己是这个地球上最出色的车探，只是由于运气太差，才会导致现在这种尴尬的局面。

要是提起他的大名，在欧洲倒也是赫赫有名的，不过仅限于车队和俱乐部之间知道，车迷们对于此人倒是很少听说。

他的大名是——法兰克·法拉利。

没错，他就是法拉利创始人恩佐·法拉利的孙子，迄今为止他在法拉利还拥有百分之三的股份，只不过这个家伙只是恩佐的唯一的儿子迪诺·法拉利在外边的私生子，因此是断然不可能进入法拉利家族的。这一直以来都是欧洲汽车行业的一个笑话，本身拉尔典就是私生子，11岁之前都没见过自己的父亲恩佐，直到1978年恩佐的结发妻子去世，他才被允许使用家族的姓氏。如果不是迪诺死于肾衰竭，估计他也没机会进入法拉利家族。而大概就是由于相同的身份，才让拉尔典对法兰克有了些许的同情，并且加上迪诺死得早，拉尔典觉得法兰克始终都是迪诺的血脉，才会允许他使用法拉利这个家族的姓氏，并且慷慨的给了他百分之三的股份。

其实说起来，法兰克还要比拉尔典大上一岁。拉尔典是1950年出生的，而法兰克却是迪诺十六岁的时候犯下的错误，1932年出生的迪诺还真是早熟啊，早早的就懂得男女之间的勾当了，结果让那个比他大了足足六岁的女人怀了孕，在1949年生下了法兰克。可是法兰克却还必须得管拉尔典叫叔叔，这好像也还真是蛮无奈的事情。

法兰克的母亲是个意大利的模特儿，当年认识迪诺的时候，他才十五岁，恩佐正在积极忙于法拉利的重建工作，并且在同年实现了这一目标。一心想要嫁入豪门的模特儿就彻底黏上了迪诺，引诱了他发生了过早的性关系。可是怀上了迪诺的孩子之后，却遭到了恩佐的极力反对，她还是生下了法兰克，但是却依旧没能改变恩佐的观念

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