第157部分

在是比较长，所以这也算是整个F1赛事里最快的赛道之一。

石磊对于这条赛道已经很熟悉了，虽然之前都是驾驶着雷诺赛车来的，不过这却不影响他对于这条赛道各个位置上应该达到和必须达到的速度数值的考量。

按照石磊跑雷诺的经验，在这条赛道上，驾驶目前他手里的F1赛车的话，在起步之后的第一个弯角之前，他的车速可以提升到一百五十公里以上…………从第二圈开始，这个速度就至少需要保证在300公里以上了，然后用一脚刹车减档至二档用85公里左右的速度度过第一个弯角。紧接着的一个弯角依旧要保持减速状态，基本上会在70公里左右过第二个弯。

这里的连续弯并不是太难的事情，毕竟这里最高的侧向G值也才2。2左右。在接下来的四、五、六三个弯角之后，第六个弯角的侧向G值将达到让人吃惊的3。2。这个数值，已经是接近赛车定风翼带来的下压力的G值了，幸好这个弯角并不是特别大的弯度，否则很容易看到一些掌控力稍差的车手在这里把车子开成飞机，并且是横着飞出去的。

之后的几个弯难度并不太大，最后通过十四号弯之后，就是一条七百多米的直道，车速最高可达三百出头。通过十五号弯，再度飙升车速，最后可以将车速再度超过三百，并且短暂的将车速维持在三百以上，重新回到一号弯角。

整条赛道上，一号弯和二号弯这个连续弯处，是第一个适合超车的地段。五号六号这个S型弯，也是超车的好去处。再往后的九号弯和十号弯之间，也是个超车的好地方。而最后一个适合超车的地点，则是那两条狂长无比的大直道。对于法拉利这种大马力悬挂好的赛车，是具有很强大的优势的（即便真实的06比赛中，法拉利几乎可以算是全军覆没，五六两位，实在难以满足法拉利的要求）。

但是对于石磊这种弯道技术极为优秀，直道技术却略有欠缺的车手，这一站的比赛前景，不容乐观……

第二百四十一章　淘汰六人

这一天注定万众瞩目，很多人都想知道，石磊这个上一站神奇夺冠的年轻人，在这一站当中，还是不是可以如同上一站那么神勇。

石磊自己也是跃跃欲试，特别是当他找到法兰克认认真真的求证了关于舒马赫所说的他的收入问题之后，他更是对于自己在F1的前景感觉到希望无穷。

不过，当石磊问到法兰克的时候，法兰克其实也是有点儿摸不到边，然后本着大胆假设小心求证的态度，找到托德好好的问了问，法兰克才最终向石磊证实了他上一站比赛完

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