第160部分

队都有不小的打击。

“呵呵，看来本田的策略跟我们是一样的。他们可能也是希望目前排在第三位发车的巴顿赌一把吧！”霍纳说这话的原因是因为本田车队的另一名车手巴里切罗更换了引擎，而排位赛第三的巴顿，却没有更换引擎。

可是这样一来，决赛发车顺序，除了排在第四位的舒马赫离开了前十之外，他的弟弟拉尔夫要从维修站发车，而舒马赫的队友马萨则是倒数第二位发车。倒数第三是巴里切罗，倒数第四是库特哈德。

他们四人的更换引擎的决定，无疑帮助了那俩日本废柴，原本他们才是垫底发车的，现在却上升到了十七和十八位发车，不过，大家也都明白，他们之后的四名车手，想要超越他们真的是一件非常轻松的事情。十有八九，决赛的结果还是这俩日本的废柴垫底。

但是同时，所有关注这一站比赛的人，也都为那些没有更换引擎的车手，特别是杆位的石磊，以及第三位发车的巴顿，捏了一把汗。从本田和红牛的另外一名车手都采取了更换引擎的策略之后，所有人都很清晰的明白，石磊和巴顿之所以没有更换引擎，更多的，都是因为他们的排位赛成绩很好的缘故。谁也不会舍得放弃如此靠前的排位啊！！

周六的排位赛之后，下了一场小雨，但是却把吉隆坡的天空洗刷的更加蔚蓝。

万里无云，这无疑是一个很适合F1赛车比赛的天气。

户外温度三十一，赛道温度四十三，稍稍热了点儿，但是依旧是适合比赛的温度！

下午三点半，比赛开锣！！

第二百四十五章　让人无言的解说

二十二辆赛车一起出现在赛道上，停在了发车区，只等赛会一声令下，就要进入暖胎圈的进程了。

很快，二十二辆赛车徐徐而动，由于只是暖胎圈，也不存在超车也不存在什么的，大家都是按部就班等待着前边的车离开有点儿距离了才缓缓启动，然后就看到二十二辆赛车排成一条长蛇阵，蜿蜒曲折的在赛道上走着S型，搞得像是一个巨型的FRJJ似的。

两分钟之后，所有的赛车又都开回到了发车区……

哦，不对，是二十一辆赛车开回到了发车区，可怜的拉尔夫。舒马赫同学只能很憋屈的把赛车开到维修通道里去。估摸着拉尔夫同学现在心里一定在很憋屈的想着：早知道老子就不开那么快了，直接在第二节排位赛就被淘汰掉，如果卡住第十一名被淘汰的话，退后十位也就是二十一位，然后还有其他四个车手更换引擎也要退后十位，有三个都会排到最后去，至少老子还能排到第

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