区外侧地赛道了,那也不过五六百米地长度,对于F1而言。根本就是一眨眼的事儿。
全程,只有三到四个地方用得上六档。最高时速也不过就是两百八九十左右。可想而知这条赛道是个什么状况了。虽然弯道并不算多,并且没有特别大难度的弯角,但是由于组合弯几乎等于没有,因此就让每个弯角之间的距离相对比较平均,反倒是无法让赛车飚出更快的速度来了。
开赛之前,红牛车队可谓是对这条赛道充满了信心。要知道,石磊在前两条赛道上,拥有那么长的直道的赛段。石磊最后都终于拿下了冠军。那么在这条赛道上。原本就是弯道技术比直道加速能力更强的石磊,想当然地要表现地更加完美才是。
练习赛是看不出任何端倪的。特别是周四地纯适应场地的热身练习。到了周五上午,各家车队依旧表现的异常保守,虽然不少车队是使用的全新的引擎,可是上一场比赛更换过引擎的车队和车手,使用的就是旧引擎了。
石磊很幸运,在上一站比赛结束之后爆了缸,而这一站正好又是到了规则允许更换引擎的时刻,因此他带着全新的引擎斗志昂扬。
反倒是小猪,颇有点儿忧心忡忡的在第一阶段排位赛之前,对石磊说了一句:“石石,这站你用心了就好,成绩不要太放在心上!”
这是什么缘故呢?谁也不知道小猪在想些什么,事实上按照他的性格,他想到了也不会说出来,除非他找到了解决的办法。
石磊早就习惯了小猪的这一套,因此倒是也没多说,直接上车开始准备即将开始的第一阶段排位赛了。
热身圈过后,按照上一站比赛的排名,依次出发。
大概是因为大家都目睹了上一场比赛那么多辆赛车更换了引擎,并且没更换引擎的大量退赛,因此导致大家现在都很珍惜自己的引擎。毕竟闹不好的话,退出比赛的车多了,自己就能很轻松的获得积分,何乐而不为呢?
排位赛进行的波澜不惊,按照正常的估计,在这条赛道上,排位赛的成绩按照目前的引擎的能力,在一分二十六秒左右算是比较正常的,豪门车队应该更好一些。可是,连续五个车手,都仅仅跑出了一分三十秒以上的成绩,这多少让观众也好,车队也罢,都有些不满意。车队不满意也不能说什么,但是观众不满意就不免不买账了,不买账的结果就是大伙儿一起齐呼石磊、舒马赫以及阿隆索的名字,希望他们三人能给比赛带来一些不同的东西。
可是一直到第一阶段排位赛结束,最好的成绩也不过就是一分二十七八秒,甚至一个突破一分
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