第174部分

粒无收，但是依旧以十一分的成绩跟莱科宁并列第五。第七则是法拉利的另一名车手马萨。

基本上，从这一站开始，积分榜的头几位已经显露峥嵘，黑马已经出现，并且有足够的理由相信他可以持续的黑下去。而赛前就是夺冠呼声最高的两名车手，舒马赫以及阿隆索，依旧占据了前三位中的两席。矛头直指年度总冠军！

车队方面，红牛凭借本站的十二分，回到了榜首，共计四十分，大家都很怀疑，如果照着这个势头下去，库特哈德真的焕发第二春并且持续久远的话，红牛能创造一个奇迹拿下本年度冠军车队的殊荣也不一定。

第二和第三当然分别是雷诺以及法拉利，雷诺三十八分，法拉利三十三分。

迈凯轮虽然还能保持第四的位置，但是只有十七分入账的他们，显然无论从心气儿上还是实力上，都已经缺乏了向上边两支豪门以及一支黑马挑战的资本，今年的迈凯轮的陨落几乎成为必然的定局。

本田虽然让人眼前一亮，但是也仅仅只是一亮，他们的排位赛总是可圈可点，但是只要到了决赛阶段，立刻宛如受了内伤的人一般，除了开始的时候挣巴两下，后边又保持了弱队本色。对于一个在排位赛里能够挑战杆位的车队而言，四站过后只有十分入账，只能说整体实力还是太差。

在这样的情况下，媒体的宣传也基本上就集中到头三名的队伍里去了，而更多的话题当然是石磊迅速回归状态，从上一站爆缸的阴影中走了出来，然后大家都在祝愿红牛车队的整体情况能够保证石磊在以后的比赛里不要再出现类似的情况了。看起来，大家都很希望石磊能够给沉闷的F1车坛带来一阵新鲜的风。

阿隆索的话题渐弱，舒马赫强势反弹，重新夺回“话王”的宝座。法拉利是否雄风再起，舒马赫是否老当益壮，都成为媒体关注的焦点。毫无疑问，这个话题将延续下去，直到下一站，欧洲大奖赛的结束，才有可能见分晓。

第二百六十八章　场外的斗争

两周以来，对于舒马赫以及法拉利是否真的找回感觉的话题不但没有偃旗息鼓的态势，反倒是愈演愈烈，支持法拉利的自然是一如既往，反对法拉利的，也是操着刀子赤膊上阵，全世界每一个关于赛车和F1的论坛上都热闹的不可开交，声势浩大。原本以为倒法拉利的一派会势单力薄，没想到他们愣是靠着勤奋（马甲众多）跟挺法拉利的人们弄了个分庭抗礼势均力敌。

对于石磊的争论就要少了很多了，而且似乎石蜜和石黑短时间的达成的意见上的统一，大家伙儿居然开始异口同声的

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