第185部分

不楚的。不然为啥要在赛场上搞出那么激动人心的高潮来呢？那真的是高潮啊，追尾事件，在赛车场上真的是太少见了。

而且，事后蒙托亚那一脸愧疚和羞涩的表情，以及莱科宁忿忿不平的眼神，也让好事者津津乐道，关于他俩“基情”的传闻，迅速风靡了整个F1车坛以及相关行业，搞得现在莱科宁和蒙托亚都不敢多说话，生怕被人抓到所谓地“证据”。

当然当然。这仅仅是茶余饭后的一个小笑话，大家更多的是抱着恶作剧的心理散播这个消息的，没什么人会真正对于他们是否有“基情”感兴趣，倒是有不少真正需求“基情”的男同胞们，开始把自己地性幻想对象换成这两个速度狂快的男人！

就在这种轻松搞笑但是并不那么写意的气氛之中，法国站的比赛终于开始了。

这已经是七月中旬的时节了。法国站的比赛也异常的炎热，气温达到了三十二度，赛道表面地温度更是达到五十一度，这直接导致热身圈基本上不是用来热胎的，而是用来尽可能的把轮胎磨损掉一些，好让抓地力稍稍小一点儿从而获得更高的排位赛速度。

在这样的情况下，石磊在第一节的排位赛上。表现的并不算好，不过还是进入了前十，以第八名地身份晋级第二节地排位赛。

不过，并不光只有石磊如此，也不知道是不是强队以及最好的几个车手都想在如此炎热地天气之下保持足够的体力，因而排位赛成绩都不算太好，获得第一的竟然是威廉姆斯的马克。韦伯。

第二节排位赛开始之后。强队和更好的车手似乎开始了集体复苏。虽然第一仍然被丰田的特鲁利拿走，但是这也并不算是太过于奇怪的选择了。

而第一节排位赛表现的极为“出色”的韦伯。则很干净利落的被排挤出局，他的排位被定格在十一位。…………这个可怜的第一节排位赛的冠军。

石磊进入了最后的正式排位赛，其排位依旧是第八。

周六，赛道温度持续上升，气温直逼三十四度，而赛道表面温度更是在排位赛开始的前夕达到了五十七度之高。

最终的结果是舒马赫拿到了杆位，第二是他的队友马萨，第三是石磊，而跟在石磊身后的是两名丰田的车手，特鲁利和小舒马赫。夹杂着一个库特哈德之后，雷诺的两辆赛车排在第四排发车。第五排则被莱科宁和罗斯伯格瓜分。

石磊终于有了复苏的迹象，这让石磊的车迷，以及关注石磊是否真的具备挑战舒马赫的能力的人们都感觉到很兴奋，即便是在三十多度的高温之下，他们依旧很想起舞为石磊的表现喝

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