第197部分

而石磊，即便是在这样的状态下，也不过仅仅比舒马赫快了零点几秒而已……

倒不是说石磊的赛车真的就比舒马赫的差那么多，而是石磊在此刻，还远未到可以不顾忌赛车发疯前进的份上，毕竟，他的车胎磨损也很厉害了，虽然更加平滑的车轮可以给赛车造成更快的速度，但是同时，也更容易让赛车出事。石磊绝对不会允许自己在这里出事，因此没能跑的如同舒马赫那么疯狂也是必然的！

最大的原因就是，舒马赫发疯是有前提的，反正拿不到冠军就相当于失去总冠军，或者说干不掉石磊就是失去总冠军，那么退赛与否也没什么区别了。因此他敢于全力放开来跑！

与其相比，石磊毕竟要谨慎的多！

一个豁出去了，另一个还必须在稳固住的前提下，才能爆发，孰优孰劣，高下立判！

第三百一十一章　谁是冠军？！

第二十一圈开始，大部分的车手开始纷纷进站，阿隆索干脆的就在这一圈里进站了，而在他之前进站的，还有马萨！

一红一蓝两辆赛车首尾相衔的驶进了维修通道，很快各自停在各自的维修区内，接受换胎加油等等一系列的动作。

这期间，阿隆索一直死死盯住了前方的马萨，心里焦急的喊道，***，快一点，再快一点，老子要抢在这个傻逼之前出站！

可是，盼望和现实往往相悖而行，特别是人家车队原本就比自己的强大的情况下，马萨甚至于在阿隆索加油尚未完成的时候，就驶离了他的维修区！

一看到马萨的排气管开始冒烟，阿隆索就知道，自己没希望了！

这个念头在阿隆索心里一闪而过，他的车也动了。可是，零点二秒的差距也是差距，何况他们之间本来就还有零点三秒左右的差距。

等到回到赛道上，阿隆索发现自己真的已经掉队了！

二十三圈，石磊进站，这时候，他领先舒马赫四十三秒！

这个差距看似非常的大，可是石磊这时候是在进站啊，这一次进站，就会把这个数据缩小到二十秒以内。虽然说基本完成了石磊对于赛况的预判，可是，十八九秒的差距，真的会有那么大么？

刚才车队就已经给出了指示，马萨和阿隆索都有一圈高于一分二十三秒的慢圈，换句话说。他俩出站之后必然会排在舒马赫身后，显然这是法拉利集团作战的功效。

而巴里切罗。这个人倒是没问题，可是你怎么能指望本田车队能够在跟法拉利车队地比拼中占到上风？巴里切罗出站之后能抢在舒马赫之前么？这个答案几乎注定是

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