第14部分

核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，都在这里制造。

苏联的迅速解体，已经完工70％的瓦良格号，和已经完工30％的乌里扬诺夫斯克号瞬间都成了没人要的破铜烂铁。俄罗斯人拿不出钱来，乌克兰人不需要这种东西。几经周折谈判，始终未能确定归属。尤其是乌里扬诺夫斯克号，因为只完工了30％，既不能下水，又要占用最重要的零号船台。

这时，西方国家开始出面打破这个僵局。一家挪威的造船公司突然来到船厂，并下了建造6艘大型商船的订单，要求马上开建，甚至定金都付了。而这些商船很大，以至于只能在零号船台建造。

就在船厂不知道该怎么办的时候，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来。说要收购废旧钢铁，而且开价一吨450美元，大大高于当时国际价格。

为了生存，船厂做出了唯一可能做出的选择，把这艘完工30％的苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体。

事情还没有完结。就在船体拆解工作基本结束，但还没有完全完成的时候，西方的两家公司都变卦了。挪威船厂说，原来的订单取消，违约金照赔。美国收购旧钢铁的公司说，价格搞错了，要继续合同也可以，但是价格是150美元一吨，不是450美元。

两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把苏联海军的一代杰作“乌里扬诺夫斯克”号彻底废掉了。甚至可以说，这就相当于把苏联海军几十年在尼古拉耶夫船厂的巨大投入抹消了，甚至整个航空母舰工业都给连根拔起了。

“没办法，我们只好继续来俄罗斯求援了，要不俄罗斯出钱把钢材买回去，要不只能按被人打耳光的价格卖给美国人了，船厂再不注入资金就要彻底垮了。”克鲁奇一脸苦涩。

陈麟同情地看着克鲁奇，家家都有本难念的经呀。

“这是我接手后勤装备后的第一件事情，还给西方合伙骗了，估计将军梦也要到头了。”克鲁奇闷闷不乐地说。

和尚大大咧咧地拍拍克鲁奇，“没关系，你回来接着跟老板混不就是了。”

“要不这样，你回去的时候再来下这里，我们跟你去乌克兰转转。”陈麟含糊其辞地说。

克鲁奇莫名其妙的抬起头，似乎想起什么，“好的，我走的时候回来接你们，谢谢老板。”

陈麟对着其他人说，“这段时间，我们呆在俄罗斯风头太盛了，也需要换个地方躲躲风头了。”其他人都是不置可否。

前苏联解体后，俄罗斯和乌克兰是其?