第406部分

不准啥时候能通过最后的验证项目了。

“我们也记录到了，这没关系，我想其他驾驶员可能很难像你一样敢把机甲前倾到这个地步。”

雷云也表示同意，高速奔跑动作放到机甲上一样要让上半身和地面几乎平行，这样一来由于机械传动的时间差和体感系统无法准确回馈机甲感受，会导致很容易就摔倒。

之后的移动项目还有很多，包括重视稳定性的最高移动能力，也就是它对于正常驾驶员的限速，之后就是速度表的红区一直到雷云所跑出的最大速度；重视机动性的最大移动能力，它限制在模拟的四车道与双车道拐角进行安全通过，该项目之后会在外面进行真的有墙面的实地测试；手持武器进行非正面攻击动作时所能达到的最大移动速度，该测试用的是一组已经坏掉的三到五级光炮。

一套测试下来状况不错，综合值已经是现有机甲中最高的，常规最高移动速度为192公里，脊椎的重心调整能力也带来了最好的弯道能力，唯一被没破掉其他记录的，只有移动中攻击一项。这项记录的保持者是刚刚试列装现役编号为FTA01的简式机甲，它在射击中一样可以全速横向和后退移动，包括一些阻力因素在内，速度也在一百五十公里以上。其实这种攻击方式会破坏地面机甲的拦截优势，主要是紧急状况时用于吓唬敌人的，又或者攻击足够大的目标才有可行性。

回到实验部休息了几个小时，由技师们对机甲做出了一定的微调，再次上机的时候，就要进行实地测试了。

因为小型生体兵器已经开始在外面乱跑，测试还申请了一整个中队作为护卫队，保护他们的队长进行机甲测试，可惜不是051中队。类似的任务之前也有几次，是所有部队最喜欢的任务，它的实际危险度很低，而且参与后会被计算一次整队出勤，在常规任务中就会少轮一轮！

地面试验是整个测试过程中最重要也是时间最长的部分，整体包括有地形要求的运动测试和各种能源武器方面的实地极限测试，跟随着的除了护卫中队和装甲观察车，还有三辆加长的装甲运输车用于搬运各种组件。

第665章　来了么？

SX0105的实地测试成绩在运动项目上仍然十分突出，武器测试由于受上半身负载压力的影像，结果比SE03H稍差，和SA06相当。

这个成绩已经算不错了，除了装甲层耐力现在还只有理论值要等最后才能做破坏试验，它的地面移动速度有SE03的两倍之高，武器系统也不比现有的机体弱。

但是还有人不满足于现状。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共7页