第120部分

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使用维护成本相对较低的民用重卡柴油机作为动力源，由民用重卡柴油机、前置离合器、前2后2四挡行星变速器、多级行星减速器、万向联轴器、盆角齿减速变向器、单级行星减速器、后置离合器、齿轮联轴器组成。

安装在坦克外侧，输出轴直接连到履带主动轮上。底部托架与坦克本体固定架通过榫卯结构和定位锥连接，上部则通过爆炸螺栓固定在坦克本体上。驾驶员通过电传系统控制外挂动力包的油门和换挡，对外挂动力包的油门进行微调，使左右二个外挂动力包的转速趋向同步。

这一方案既可以减少磨损，节约训练经费。又可以在战时实现外挂动力包的快速拆卸，不会增加实战准备时间。

并且“外挂动力包”不是什么高精尖技术，维护工作全外包给工业村内的汽修厂或机械厂，那些工人修理民用柴油机很拿手。无需额外添置一整套后勤维护装备，更不用额外组建一支“外挂动力包”保养维护部队。

第27师将来是要上战场与北越人民军交手的。情报显示北越正在组建坦克团，很可能装备最先进的苏式坦克。无论火力和防护，美国佬替换下来的m41和m47都不是对手。

李为民可不想有且仅有的一支装甲部队成为别人的靶子，一边示意丁慧敏坐下，一边拉家常般地说：“27师形成战斗力之后，对付装备落后的南解游击队绰绰有余。为增加实战经验，将来可以派各营轮流去同塔、前江、隆安、槟知等省，参与国防部或美**援司令部组织的军事行动。

但是，与正在组建中的北越人民军装甲部队相比，现有装备显得有些落后。可能几炮也打不穿对方，而对方或许只需一发穿甲弹就能打掉我们。

众所周知，防务压力那么大，经费那么紧张，采购一款全新的坦克不太现实。凭现有的工业体系和技术力量，自主研发一款先进的坦克也不太可能。唯一能做的就是对现有装备，进行全面的现代化改造。”

老板就是老板，看得真远。

阮志仁沉吟道：“董事长，论装备数量，以色列国防军和西德国防军装备的m41和m47是我们的几倍；论外部压力，一个四面环敌，一个位于冷战最前线，处境比我们更危险。换句话说，他们对这两款战车现代化改造的需求比我们更迫切。”

陈润威举一反三地说：“台湾、泰国、菲律宾同样装备了，能不能通过外交渠道问问，他们有没有兴趣合作研发。”

陈世国点点头：“合作研发，平摊经费，能够大大减轻我们的压力。”

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