第139部分

>　　这又是一个螺旋式的循环。

因为铁路，北方三省的财富，不论是民间，还是政府的财政收入。都呈爆炸式的增长着……

但，不可避免地，劳资双方的矛盾越来越多，越来越激烈。

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痛，并幸福着。

用这句话来形容这些日子来，申万雨和秦刚这两位大东家的生活那是再恰当不过了。

因为兴建铁路，他们经营的矿山开采、冶炼、铸造即使翻着跟头扩大规模，也是供不应求。

而且，这还仅仅是开始。

按照陈海平的构想，将来不仅要在主要的交通干线建铁路，而且还要几横几纵地建，要建成铁路网。

随之而来的统一天下，那……光是想想就能让人飞上天去。

何况，除此而外，还有中铁集团股份的巨大利益。

全国每年运输货物花的时间和钱，不算就算了，要是算，那就是没数。现在有了铁路，运输的成本下降的不是成倍，而是成十几倍十几倍地降。

这下降的运输成本就算由中铁集团和货商对半获益，那数字也是根本想象不出来的。

这样的幸福对商人而言，是怎么形容都不过分的。不过，也并不全是好事，也有极为挠头的事儿。

挠头事儿就是陈海平当初在他们两家建立的那个工会。

因为工会的存在，比起其他的商家，他们的成本提高了不少，但这笔买卖却是申万雨和秦刚这一辈子做的最成功的一笔买卖。

因为这笔买卖，赚多少钱都已经是小事儿，最重要的是他们获得了地位，获得了不但是他们自己，也是任何人想都不敢想的地位。

但，尽管有这么多的好处，麻烦事儿仍旧还是麻烦事儿，不会因之而有什么变化。

他们的产业翻着跟头地扩大，别人也不会闲着，即便比不上他们，那规模也是蹭蹭地扩大。

规模一扩大，老板和工人之间的矛盾就越难调和。

对老板而言，规模越大，调和的成本就越高昂，所以很难调和。

对工人而言，则是人多力量大，人多胆气壮，所以也是极难退缩。

这两个“难”字就造成了老板和工人之间的矛盾越来越激烈，越来越尖锐，而这个时候，他们两家的工会自然就成了其他所有工人学习的好榜样。

在上党四府，这些大商家之间都有千丝万缕的联系，这既有人情上的，也有生意之间的。

现在，对其他的商家而言，申万雨和秦刚这两个王八蛋就如同大明朝官场上指证他人贪污的家伙

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