第142部分

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造船业，也是唐朝官府手工业中较为发达的一个部门。唐朝工部下的水部郎中和都水监的舟楫署令，都是掌管舟楫河渠等事务的。唐朝在很多地方设有专门制造船舶的工场。据《新唐书？阎立德传》记载，在贞观时，曾命阎立德“即洪州造浮海大船五百艘”。另有记载，贞观十八年（644）曾命“将作大匠阎立德等，诣洪、饶、江三州，造船四百艘”。说明洪、饶、江等州都有造船工场。以后，唐太宗想再次征伐高丽，曾“发江南十二州工人，造大船数百艘”。又在四川“伐木造船舰，大者或长百尺，其广半之”。龙朔三年（663）八月，曾下诏“停罢三十六州造船”。这三十六州均系何州，不得而知，但可以得知设有造船的州是很多的。说明唐朝造船业是十分发达的。安史乱后，刘晏为诸道盐铁转运使，计划设造船工场，“乃置十场于扬子县，专知官十人，竞自营办”，每船可载一千石，这是官府经营的大规模的造船手工业作坊。

唐朝的制盐业，基本上是承袭前代，其制造和买卖，都是由朝廷控制和垄断。最初，生产的海盐、池盐和井盐，都隶属于朝廷户部的度支，到唐中叶以后，设有专门管理机构的盐铁使，并在各地设巡院、场、监等分支机构，进行管理。唐朝共有盐池十八处，蒲州所属的安邑、解县有池五，总的称为两池，每年产盐一万斛，专供给京城。盐州、五原有乌池、白池、瓦池、细项池；灵州有温泉池、两井池、长尾池、五泉池、红桃池、回乐池、弘静池；会州有河池。安北都护府所辖的胡落池，年产盐万四千斛，是当时较大的盐池，其他盐池年产数千斛不等。其次是盐井，唐朝共有盐井六百四十口。其中最多的是剑南东川一带，剑南西川院所管辖的就有四百六十口，沪州所属的富义盐井，“月出盐三千六百六十石，剑南盐井，唯此最大”。其他天德、黔州有井四十一；成州、帯莞饔幸痪还稀⒖ㄓ芯俣樯侥衔髟核臁Ｚ觥⒚肌⒓稳萦芯Ｄ衔鞔ㄔ核健：Ｑ紊诹八⒑荨⒃街

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