危险的航线
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第17部分

用手轻轻的向上推了推眼镜。

“F110-PW-229是我最喜欢的发动机,用它绝对没什么大问题,那今天要试飞什么项目?”

木村太郎叹了口气说:“首相根本不关心飞机的成本和稳定性,他只对飞机的隐形能力、最大航程以及侦察目标的清晰度感兴趣,所以其他部门都在抓紧办。飞机试飞了几十次,你设计的气动布局没当初预计的那么好,尤其是有效载荷和航程还不够设计要求,希望你能改进一下。”

华显笑了笑说:“我什么时候落在其他部门的后面?只要自动驾驶系统,遥控驾驶系统,自动侦察系统没问题,气动布局那点小问题还算什么,最次也就是不能全天候飞行而已。”

华显不是傻瓜,他会真心真意全身心的投入设计之中?无人机没有非常大的航程就是为了不让日本侦察机侦察中国腹地。有效载荷低,也能阻止日本人把无人侦察机改成无人攻击机即便是当侦察机也不让它装上齐全的侦察设备。他为日本人设计飞机,是故意不往最好设计,真要设计的百分之百完美,那不成了真汉奸?再说了,他才学了几天飞机设计?才干了几天设计师?即使东西设计的不好人们也不会太苛求他,毕竟他才20多岁,刚踏足这个行业。

木村太郎点点头,问:“你设计的导弹改进的怎么样?”

“日本的发动机技术太差,我设计的导弹始终突防速度达不到最出设计的速度,而且发动机推力小,重型战斗部装不上去,看来动机设计部的人要好好补课,搞不好导弹定型的时候还装的是美国的涡轮风扇发动机。最后美国如果不买发动机给你们,那导弹不就白设计?”华显总爱揭露日本的技术不足。

“我国航空最大的不足就是发动机,如果美国不买给我们F110-GE-129发动机,我们连自己生产战斗机都没有可能,总受治于人这可不是什么好事。”木村太郎看看手表说:“时间不早了,我们一起去观看定型试飞去。

对于华显来说,武器试验中心的机场并不陌生,已经是不止一次的来这里观看飞机是试飞,他设计的无人机都非常正气,每次都平安的回来。以前用推力小的F110-GE-129也能正常飞行,现在换上F110-PW-229发动机应该更加没问题。(日本一再裁减F-2的生产量,所以很多F110-GE-129没装到战斗机上,最先试飞的R-1侦察机就用的是这种F-2战机的发动机)

为了成为一代著名飞机设计师,华显很想把飞机设计的更完善一些,让人尽量不要认为这架飞机是缩小B-2

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