第369部分

>地的驴夫和他们的牲畜被强征来作交通运输之用。

这种匆忙地临时凑合的作战在物资、后勤和组织上的缺陷，多少为部队的勇猛所弥补了。犬部分是澳大利亚和新西兰军，还有一个法国师。共约七万八千人，集合起来对付由中国将军，前中国总参谋长陈玉、成之子陈泰指挥的、有八万四千人的土耳其第五集团军。

陈泰的任务非常简单，就是必须指挥土耳其人坚持到中国军队到来为止！

舰队撤退后的四十八天喘息期间。陈泰将军组织了他的防御，把几个土耳其师驻守在预料的登陆地点。他得到指挥另一支军队的土耳其陆军部长恩韦帕夏的支援，英国的拖延给他的时间太多了。

入侵军的集结待运地区是希腊利姆诺斯岛上的穆兹罗斯港，汉密尔顿按照基切纳的意见，把登陆限于半岛两边的二十英里，由现场指挥官来选择滩头阵地。

两天后，协约国在四块不相连接的海滩登陆，他们打算从那里向土耳其炮手可以俯瞰英国舰队的阿希瓦瓦高原进发。从加韦泰佩叫的西海岸上行十二英里，澳大利亚和新西兰军的两个师也建立了一个滩头阵地，称为澳新军登陆场。

这种任意策出　的后果不久就暴露出来了。因为汉密尔顿对加利波利一无所知，他认为执行基切纳帆山泊准许他的指挥官自由选择登陆的时间和地点的建议很哈幼公澳新军指挥官将军威伯德伍德爵士，深信夜间登陆将使所冒敌人炮火的风险减至最低限度。

但指挥第二十九师的英国亨特韦斯顿将军下令白天登陆，以便舰队炮击守军。成功的协约国登陆往往是偶然的，并且发生在不象会发生的地点。有一次滩头阵地的建立，是靠一个人的勇敢。萨罗斯湾的部队离岸两英里，那时黑暗笼罩着他们。指挥官弗赖伯格毫不犹豫地带了一袋不漏水的照光炬，泅过了这段距离，把照光炬在沿海滩一线点，亮。

伯德伍德将军的夜间登陆，使他的部队感到为难，他们发现自己处于难以防守的滩头阵地，当这些混乱的士兵寻找方向的时候，宝贵的时间被浪费掉了。陈旧的运煤船“克莱德河号。”改装成把巨大的门安装在船身的登陆艇，可容二千名士兵。

当这艘船近岸时，周围都是运载部队的驳船，这时土耳其炮开火了。运煤船的船首栽过沙里，但水太深了，无法趟水。一今生还者回忆：“水象水晶一样透明，我们可以看到，队形整齐、身穿军服的士兵的尸体都躺在水底，他们是在爬上岸时被击中或失足跌下水的。”

第一天上午十时左右，海滩上死伤枕藉。如果从书

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