第288部分

”号，当初日本可是加了税的，引得国内一片的怨声载道。

李安生的手段对日本的影响还不仅于此，中国在江南造船厂以及葫芦岛造船厂分别开造当世最为庞大的战列舰之后，深受刺激的日本便迅速的通过了预算，三个月前，“扶桑”级的三号与四号舰相继开建。

要是按照原先历史的轨迹，“扶桑”级得第3，4艘由于预算的拖延得以针对“扶桑”级设计上所发现的种种缺陷对原设计方案进行了大幅度的修改，于1915年开工建造，是日本海军第一次由民间船厂建造战列舰。由于两艘船外形和装备与扶桑级不同，所以定为“伊势”级。

可是，给李安生这么一刺激，日本这么一激动，“伊势”级没了，依然还是坑爹的“扶桑”级的三号与四号舰，依然延续了“扶桑”级的坑爹。

日本鬼子太过的激进，六个连装主炮塔都装在船身的中线；舰桥前面布置两个炮塔；采取背负式；第三炮塔布置在舰桥后第一烟囱及第二烟囱之中；炮口向后后来废止第一烟囱；第三炮塔改成向前；第四炮塔布置在第二烟囱和后部舰桥之间；炮口向后。第五和第六炮塔则布置在后部舰桥之后；也采用背负式布置法。因为主炮数目高达十二门；所以“扶桑”号从外观看起来就十分雄伟，为当时最重武装的舰只。但是其设计亦有所不足；锅炉舱室与第3第4炮塔配置太接近的结果；就是在后来近代化改装时增设锅炉相当困难；为参加太平洋战争的日本战舰中最速度慢。另外其占舰身全长一半的中弹高危区（弹药库等）为防御上的弱点。第3第4炮塔不恰当的主炮塔配置；在齐射时其爆风会扫荡整个舰体等多个问题。

在1910年的日本造舰计划中，“扶桑”级战舰原本要建造8艘，由于预算被删减，只完成了“扶桑”号及“山城”号的预算，而现在则追加了两艘三号舰与四号舰。

李安生真的很期待，日本能够咬咬牙，天皇一天只吃一顿饭之类，让“扶桑”级战列舰一股脑的出现八艘好了。

其实日本明知道“扶桑”级有着重大缺陷，对“伊势”级的改进也很有限，但是，受到世界整体海军进程的影响，日本不得不硬着头皮，迎难而上。

从1909年到1911年，搭载5座双联装14英寸炮的“纽约”级战列舰和搭载三联装炮塔的“内华达”级战列舰陆续出现在美国海军的造舰计划中，英国海军则在建造搭载5座双联寸炮的“英王乔治五世”级和“铁公爵”级战列舰。各国的战列舰都出现了大型化、航速增加、主炮强化的趋势。

中国除了订造两

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共7页