第336部分

了驾驶室，继续开自己的汽车去了。

就这样，被摇了一路煤球的唐生智终于在半个小时之后来到了南京下关码头！

下关码头，又名中山码头，是位于中国南京市下关区长江南岸的一座渡轮码头。现常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。

下关江面建设码头的历史最早可以上溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往

。

而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年（１910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营

１925年3月１2日孙中山先生在北京病逝，逝世前一天下午，他向宋庆龄、汪精卫等人提出：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”于是遵照孙中山的遗愿，其灵枢暂）于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。

为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，南京当局决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩。新码头于１928年8月8日竣工，并被定名为津浦铁路首都码头。１929年5月26日先生灵柩从北平沿津浦铁路南运，于5月28日抵达南京浦口火车站。灵柩转由浦口码头登上渡轮，在军舰护送下渡过长江，抵达下关码头，并由江门进入南京城。

奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩所到之处均被冠以“中山”之，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头并沿用至今。

卡车沿着江边公路一个拐弯，停在了码头外的**阵地外。

下关码头，停靠着所有南卫战参战部队高级将领私藏的船只，这里是他们最后逃生的希望，自然是重兵把守，防御工事一直修砌出了三四里地，层层叠叠，森严壁垒！

卡车刚在工前停稳，就有十几名负责看守码头的士兵跑了过来，他们是宋希师的士兵，昨天就接到了师长宋希打来的电话，知道今天要送唐司令过江。因此见卡车来了，迅速的搬开了挡路的路障，让开了道路。

卡车风驰电掣一般冲进了工事，沿着工事间曲曲折折的道路，一直冲到了码头上，这才停在了江边！

从驾驶室中迈下来，两特战队员看了眼滔滔的江水，然后打开了后车厢。从上面搬下来了唐生智。

到了这里，也不怕他逃走了，以绳索也就解开了！

坐在江边一个水

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