至于南线作战,温雅还有的忙活。
虽然陆路长途运输可以部分地通过海运规避,但进入瘴热山区后,后勤部队如何在山地行军仍然是个问题。甚至这已经与提高行军速度无关,而是许多地形是现有战车设计无法通过的。在平原地区作战,诸如壁垒沟壑等难以通过之处通常可以绕行,或者让工程兵临时搭桥。然而进了山地之后整片区域都是这样的障碍,靠工程兵搭桥跟在山区修路也没什么区别了。
好在前些年机造司就有人研究一种履带,可以通过直接替换轮毂,将现有战车的四轮改为八轮结合履带传动,经过实测能够显着提高满载战车的通过性。至于这套复杂的传动装置的耐久性——因为目前仅需要在攻打瘴热山民时使用一次,倒是可以接受的。
也是多亏了康静公主的远见,在这项研究起始时就鼓励其探索在农用机械方面的应用。而有了农机销售商的支持,这项履带传动研究向来进展迅速、经费充足,使得现在温雅要改装一批战车的时间与钱票花费也比预期中低。
但即使如此,改装战车仍然花了不少时间。尤其是目前经过测试的履带只有匹配五人战车的型号,而无法匹配监国军的大型运输车,使得预期在进入山地后,补给士兵的后勤物资也要通过五人战车运输,使得监国军的补给模式也得进行调整。
不过这些已知的问题也都能够解决,温雅更在意的是未知的风险。
监国军主力选在清明前进入战区,而为所有出战战车更换传动履带则是在海运的途中完成。此次出动的兵力不多,目的也仅为帮助孟国夺取被瘴热山民占领的区域。
为了与孟国军队配合作战,温雅在指挥上也进行了一番调整。只是相比于作战的配合,监国军一进入孟国疆域便开始遍地修哨所拉电报线,显而易见地,这才是他们参与抗击瘴热山民的初衷——哪怕战役有可能失败,能借此在孟国境内布设情报网络也是极赚。
战车经过了履带传动改造,行军进入孟国南部山区
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