第336节

她说：“最开始的时候，没土地，没设备，没人才，周边也没有?配套产业，就一个破拆卸厂，几百名员工，但现在新柏船厂的员工已经快突破两万了，人才源源不断地从大学和技校涌入进来，不算那些因为亏损被我吞并掉的，香江已经有?十二家造船厂，现在连带香江的相关产业也突破7万人了，这个结果对我来说已经很好了。”

听她这么说，方?廉新更担忧了：“可?是船厂如果接不到订单，要怎么养活这么多的员工？”

林薇看向桌上的报纸，走过去又一张一张地叠起来：“香江的劳动力成本在不断上升，去低价抢订单是不利于船厂的长远发展，我收购哈兰德就是想要转换赛道，转向高附加值的船舶，巨型邮轮，豪华游轮，工程船舶以及液化天?然气?（lng）船。”

她将叠好的报纸给到父亲：“珍贵的海港码头资源对我来说不是问题，几个大型船坞也已经陆续完工，现在就是等米下锅。”

林薇很早就开始组建人才队伍，以孙沐茵为首的船舶工程师，去年开始着?手攻坚lng船，升级焊接技术，同?时林薇也在试图收购gaztransport公司和techniga公司，这两家公司在63年的时候分别研发出?殷瓦钢技术和薄模型液维护系统，这些都是lng船的关键技术。

“液化天?然气?船？”这个方?廉新没有?听说过。

方?廉新没听过是正常的，lng船还没流行开，全球现在总共不到30艘，现在海运运输的能源主要是石油，不是天?然气?，当下这个环境，lng船的成本太高，技术不够成熟，大家认为没有?必要，两家公司现在根本接不到lng船的订单，78年到现在他?们?一个订单都没接到，并且未来的很长一段时间都是如此，这个数字会超过十年。

lng船要到九十年代才会流行开，这时候他?们?根本拿不到订单。

可?一旦进入九十年代，属于他?们?的辉煌就到来了，要知道这两家公司合并成的法国gtt公司在后世垄断了40多年的专利技术，中?韩两国的lng订单的主要利润都给了这家公司。

这家公司有?多恐怖呢，市场份额超过90%，利润率接近60%，人均产值72万欧元，非常典型的高科技公司，技术壁垒厚到让他?们?垄断了40多年的专利技术，且在后世也没有?完全攻克。虽然我国也研究出?殷瓦钢，但技术粗糙，客户信任度不高，在国际市场没有?竞争优势。

“造船业是有?周期性的，必须把?低谷期算进去，五

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