至,当所有的尺子,都是基于一把标准的尺子制作出来的。
如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢?
再往这之后,尺子也会就行革新。
首先是尺子的材料,要确保的不同的温度和湿度下,尽量不发生太大的变形。
再其次,渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。
目前,道格拥有的内燃机团队,就处于这样一个阶段。
不过,他们虽然可以熟练的使用游标卡尺。
但是,他们却无法让他们的造物,严格的按照尺子的尺寸来。
不管是铸造还是锻造,在当前的科技水平下,他们都很难对最终的成品进行控制。
道格让他们引入数学工具,引入了虽然有一定的帮助,但是帮助的效果却并不是很强。
因为,从某种意义上来说,数学工具也要知道基础的数据。
知道的数据越多,计算的才越准确。
但是,内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题,就是——材料。
材料科学,一直以来都是一个很让人头疼的学科。
因为,它从某种程度上,更加吃的是经验,吃的是积累。
只有积累足够,只有经验足够。
才会知道什么样的材料,适合做什么,适合用什么工艺。
因为,材料学面对的都是诸如合金之类的东西。
合金在各种成分占比不同。
相同成分温度不同。
相同成分相同温度,但是处理的方式不同。
都会有着很大的差异。
而这种差异的体现,极其考验测量的精度。
需要测量三个维度的数据,再对这些数据进行统计分析。
这已经涉及到了基础学科的层面了。
并且,这样的基础学科,理论并不是十分完备。就像是盲人摸象一样,摸到了象腿,却有可能不适用于大象的鼻子。
因此,只能依靠不停地实验,一点一点。就像是愚蠢的
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