货商向保卫纽约港的要塞运送物资。
当时,范德比尔特的报价虽然不是最低。
但是,却在范德比尔特日渐成熟的人际关系运营的支撑下,他拿到了这份合同。
而这,也是他拿到的第一份货运合同。
因为以往的时候,纽约港的货物运输,依靠的不是合同,而是抢运的速度。
一艘远洋船停泊在它不至于搁浅的远方,无数量帆驳船就像是精(和谐)子一样冲过去,只有第一个才能够获得机会。
而以往能够依靠强壮的体力,获得运输机会的范德比尔特,此刻拥有了稳定的订单,简直如虎添翼。
在这之后,又过了五年。他就已经积累了超过九千美元的现金,除此之外,他还拥有了纽约港最大的帆船运输队。
而此时的他,并没有满足与帆驳船之王的称号。
他很快发现了新的商机,就是蒸汽船。
蒸汽船与帆驳船不同,它不再完全依靠风力或者人力,而是依靠蒸汽的动力。
它的速度更快,体积更小,但是运货量却更大。
最关键的是,它不光只能活动在纽约港。
还能够进行一些中途的航运。
如此一来,范德比尔特就凭借着蒸汽船,将纽约、新布伦瑞克、新泽西三个港口连了起来。
不过,当时的蒸汽船特许经营权,在另外一个人手中。
范德比尔特与那个人斗智斗勇,终于等到了法庭判决垄断蒸汽船属于违反宪法的行为。
而到了一八四零年,他已经成为了美国最大的船东。
并且,好运再一次降临。
一八四九年,加利福尼亚发现了金矿。
整个美国还有欧洲,都掀起了狂潮一般的西部淘金热。
几乎所有人,都在为淘金热而疯狂。
范德比尔特立即开通了从东海岸到达西海岸加利福尼亚的航线。
这条航线,运转的第一年,就为他带来了超过一百万美元的收益。
并且,这收益还在持续。
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