第45章 机头进气阻力小？

院之后，这架飞机加装了试飞院研制的数据记录设备，但是这些数据，照样要飞回去才能研究。

也就是说，如果飞机摔了，数据也就没了，这种情况下，照样需要冒着任何危险，把战机开回去的。

秦风在心中暗自地打定了主意，同时，手上开始逐渐地减小油门。

“速度已经降低到五百。”

“速度降低到三百。”

“速度降低到二百四，操作已经很吃力了。”

秦风一边操作飞机，一边不断地汇报，想要尾旋，那就首先要失速，降低速度，就是失速一个最常见的。

“速度降低到二百二，机头抬起来了！”

和理论分析的一模一样，随着速度继续降低，飞机机头向上抬起，迎角变大，进入失速状态。接着，按照预案，秦风进行了几下错误的操纵，飞机就准确地进入了正尾旋。

正常飞行的时候，只要不是误操作，那是无法进入尾旋的，只有在激烈对抗的时候错误操作，才会出现这种特殊情况。

而作为试飞员，如何进入尾旋也就是一门技术活了，当飞机在进入尾旋的时候，秦风深深地吸了一口气。

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