第一次和王扬等人接触,相互交流的时候,大家就提到了歼-8在亚音速下的一次特殊的震动,前前后后搞了好几年,最后顾总乘坐教练机上天,近距离观察贴绒毛的歼-8,这才发现了问题所在。
现在超音速又出现了震动,如果找不到震动的原因,说不定还会严重拖延进度的。
想起在震动出现的时候,方向舵首先有感觉的,秦风不由得再次接通了无线电:“006报告,故障可能出现在方向舵上,请求再次进行试飞判定。”
这次地面上等了几分钟,显然是在商议,当秦风已经调转机头,返回机场的时候,终于传来了命令:“可以,再进行一次试飞。”
“006收到。”秦风得到了这个命令,头脑已经清醒了下来,他轻轻地打开头顶的隔框,从那里翻折下来了一个五大三粗的装置,正好放在眼前。
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战斗机,当然是有后视镜的了。
战斗机的后视镜,当然和汽车的不同,在外面伸出两个耳朵来,这样的风阻是巨大的。
战斗机的后视镜,是在座舱内的,具体来说,就是在前面的风挡内侧。
由于早期战机座舱后带很大背部舱室,影响后视的视线,都用后视镜补充视角盲区,不用说米格-21这样的战斗机,哪怕是到了后世的苏-
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