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现在,他也是洪都的负责人,前几年推出了强-6的设计模型,就是打算搞可变后掠翼的,这次,米格-23的到来,他当然也是相当的兴奋,早就开始了对米格-23的可变后掠翼部分的测绘。
陆老最看重的就是可变后掠翼,但是,其他人的观点就不同了。
可变后掠翼曾经流行过,但是在用过之后,西方世界的航空界,主流方面又回到了常规布局上来,说明它是有缺陷的。
哪怕是顾总,当初仔细看了一番之后,发现米格-23的机翼就靠着那一根不锈钢的转轴连接,顿时也就失去了兴致。
陆老问秦风,秦风该怎么回答?当初去埃及的时候,秦风好像说过不看好来着啊。
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只不过大家忙着工作,没详细说而已。
“陆老,既然您考教,那我就简单说说我的看法,要是有不对的地方,还请多担待。”秦风开口道。
“有关可变后掠翼,理想是很美好的。”
秦风说的这个观点,其实已经被大家认可了:“当战机高速飞行的时候,机翼后掠,减小空气阻力,可以增加航程,增加最大速度,当战机低速飞行的时候,展开双翼,升力大,机动性好。”
当初为什么
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