第68章 走出国门

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正好是这个特殊的年代，所以涡喷-6发动机的质量问题就贯穿六十和七十年代，造成大量飞行事故，直到八十年代初才彻底解决。

比如，原本质量就不咋地，结果还擅自修改发动机技术构造，缩小轴头，导致发动机大批故障，出现机毁人亡事故。

同时，它也在不断地改进，从1964年到1983年经过四个批次的改进，性能有较大提高。等到1983年的第四批改进型，才进入质量成熟期，不过这个时候，它已经处于淘汰的边缘了。

说起这款飞机的空中停车的事故，那就更是多不胜数了，资料管理员一边说，一边确认了秦风的确要看的话，签字，然后抽出来了厚厚的一摞。

保密规定，他们只能在这里看，不能把资料带回去。

于是，坐在旁边的小桌子上，秦风就慢慢地翻动起来了。

由于质量问题导致的空中停车，自己就不看了，自己要看的是由于机动动作导致的空中停车。

王扬在一旁跟着翻动，时间就在慢慢地过去。

半个小时后，秦风终于找到了第一篇。

六四年，空军某部，一名飞行员在做训练的时候，拉杆，侧转爬升，突然发动机停车，最后跳伞。

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