第70章 六次重启

bsp;

它和歼-8也不搭边啊。

听到了秦风的话，资料管理员说道：“这资料可就多了啊。毕竟，咱们的歼-6，是前些年的主力。”

前些年的情况，大家自然是知道的，还有什么工厂重视质量？那绝对的问题频发啊。

歼-6战机，配套使用涡喷-6发动机，这是在苏制pд-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个系列型号，1959年7月定型，是中国第一款超音速航空发动机，除了装配于歼-6歼击机之外，还有强-5强击机。

涡喷-6系列发动机是国内生产数量最大的航空发动机，后世总产量高达29316台，1961年开始实际批生产。

内容未完，下一页继续阅读

正好是这个特殊的年代，所以涡喷-6发动机的质量问题就贯穿六十和七十年代，造成大量飞行事故，直到八十年代初才彻底解决。

比如，原本质量就不咋地，结果还擅自修改发动机技术构造，缩小轴头，导致发动机大批故障，出现机毁人亡事故。

同时，它也在不断地改进，从1964年到1983年经过四个批次的改进，性能有较大提高。等到1983年的第四批改进型，才进入质量成熟期，不过这个时候，它已经处于淘汰的边缘了。

说起这款飞机的空中停车的事故，那就更是多不胜数了，资料管理员一边说，一边确认了秦风的确

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第9页 / 共161页