超音速航空发动机,除了装配于歼-6歼击机之外,还有强-5强击机。
涡喷-6系列发动机是国内生产数量最大的航空发动机,后世总产量高达29316台,1961年开始实际批生产。
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正好是这个特殊的年代,所以涡喷-6发动机的质量问题就贯穿六十和七十年代,造成大量飞行事故,直到八十年代初才彻底解决。
比如,原本质量就不咋地,结果还擅自修改发动机技术构造,缩小轴头,导致发动机大批故障,出现机毁人亡事故。
同时,它也在不断地改进,从1964年到1983年经过四个批次的改进,性能有较大提高。等到1983年的第四批改进型,才进入质量成熟期,不过这个时候,它已经处于淘汰的边缘了。
说起这款飞机的空中停车的事故,那就更是多不胜数了,资料管理员一边说,一边确认了秦风的确要看的话,签字,然后抽出来了厚厚的一摞。
保密规定,他们只能在这里看,不能把资料带回去。
于是,坐在旁边的小桌子上,秦风就慢慢地翻动起来了。
由于质量问题导致的空中停车,自己就不看了,自己要看的是由于机动动作导致的空中停车。
王扬在一旁跟
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