时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。
这样的话,空速管测量出来的速度并非是飞机真正相对于地面的速度,而只是相对于大气的速度,所以称为空速。
如果有风,飞机相对地面的速度还应加上风速或减去风速。
而且空速管测速原理利用到动压,而动压和大气密度有关。同样的相对气流速度,如果大气密度低,动压便小,空速表中的膜盒变形就小,这样,空速表的测量,始终是有误差的。
现代的航空飞行中,只有地面测量的速度才是最准确的,所以很多航班每飞到一个控制台的上空,就要求地面给报地速,更加精确地指导自己的飞行。
现在,由于秦风是在超低空试飞的,又是高速,这个时候的空速表和实际的数值是有差距的,虽然才刚刚指到了一千二,实际上,战机已经达到了超音速!
进入超音速的那种感受是绝对不会错的。而且,在进入超音速的时候,空速管会受到激波的影响,也会有误差的产生。
顾总给分析了一番,秦风连连点头,不错,自己不用再飞行了,自己已经完美地完成了这次试飞!
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这次试飞完成之后,秦风休息了几天,因为俯冲中改出,让他的身体的所有肌肉都被拉伤了,一直休息了一个星期,经过医生检查正常之后,才继续开始了试飞
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