旋这种状况中来,而且要实验在进入之后究竟该怎么样做才能改出来。
这个科目的风险性是很大的,甚至在后期,到了九十年代的时候,曾经有十几年的时间,这个科目被放弃掉了,没有人敢飞这个科目。
如果飞机进入这种状态怎么办?那就只有跳伞了。
而同时,在西方,失速尾旋已经被作为一个正常的飞行科目进行训练了,一般的飞行员都飞过,都知道怎么改出,在国内却因为担心安全问题,放弃了这个科目的训练。
现在,大家都知道这个失速尾旋的科目危险性很大,反正在歼-7i上已经飞过了,这个科目就没有被列为必须要试飞的科目。
“虽然我们的飞机改动不大,但是毕竟也进行过改动了啊。”秦风说道:“发动机,减速伞位置等等都改了,那尾旋的改出可能就会有不同,我们如果不试飞,一旦战机定型进入部队,遭遇到这种状况怎么办?”
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飞行员在遭遇问题之后,都会根据自己背熟的飞行手册进行处置,什么情况下怎么做,这个飞行手册,就是试飞员用自己的试飞经验编写出来的。
如果没有试飞,就把以前的飞行手册照搬过来,这不是糊弄人么?万一情况不一样怎么办?
秦风看着众人的眼神,说道:“我耽误了很长时间,没有参与咱们的试飞科目,所以这个失速尾旋,让我来飞好了。”<
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