第5部分

屏息。

夏克扮个鬼脸，看林伟成走了，他拍拍大腿继续胡噙。

一帮年轻人终于舍不下这等新鲜故事，乱七八糟地又围了上来。

看有这么多小傻蛋捧场，夏克当即眉飞色舞，白话地更加来劲：“小伙子们，我担保哪里的蛇你们都是没有看见过的。我向上帝发誓，那女人皮肤像巧克力一样黑……”

黄敬仪嘴上含笑，眉头更皱三分，这等蛮荒之地只怕就算航线开立也没办法设立检查站核对航向。

他祈祷：英国人啊，你们可千万别关闭香港航线……

英政府没有关闭香港航线，他们关闭了滇缅公路。

对中华民国政府来说，这显然比关闭香港航线要命多了。

滇缅公路起于中国昆明，终于缅甸腊戍，全长1453公里。

始建于1938年春，于当年12月通车。是抗战时期，中国西南后方运量最大的国际通道，公路修建动用中国西南各族劳工20万人，战时壮丁缺乏，修路劳工多是老弱病残、妇孺儿童。彼时机器缺乏，劳工几以手工完成公路全线。

细若游丝的滇缅公路是维系前线战事和国民政府运作的生命线。

谁知开运不及四年，却被英政府关闭。值此民族危亡紧要关头，无异釜底抽薪！

林伟成总经理得报之后心如油煎，竟在洋人面前服膺长叹：“莫非我中华气数已尽？”

那厢邦德先生闭着眼睛算计：中国幅员辽阔，国民政府未必一战而亡，再坚持几年不成问题。滇缅公路虽然关

5、鸾凤还巢　。。。

闭，抗日物资蒋介石怎么舍得弃之不顾？当前充沛物资、极缺运力。地上通路已经封死。这正是空中运输一展身手的好时候！

中航公司，前景大好！

邦德一跃而起：上帝果然眷顾中航！！

当即与泛美总部联络，商议增购飞机事宜。

这简直就是千载难逢的机会！

面对中航公司的大手笔采购计划，麦道公司都有点含糊。

泛美总部急招邦德回国述职。

中方痛定思痛，滇缅公路关闭，然抗日救亡难道也就此废止？

地上不跑天上飞！

委员长亲自下令：无论如何保持航运畅通。

中航业务部主任黄敬仪加紧游说外交部长宋子文先生：痛陈增购飞机于抗战成败之利害，祈请政府财政支援并美国盟友资源侧重。

这一回，中美双方殊途同归。

虽然出于不同目的，可打打闹闹，千难万险，这回终于对上榫子！

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