第8部分

香港沦陷在即，航运码头已沦为战区，天上是唯一的退路。

珍珠港事件爆发，美国对日宣战。形势越发严重，现在无论中航员工、政府官员、还是泛美技师都跟日本人是交战敌国。倘若落入敌手，后果不堪设想。

可是撤退哪里有那么容易？

中航公司在香港经营日久，这猛不丁地搬家，多少航空器材、维修设备、工具器械都要打包带走？外面炮火纷飞，屋子里急急忙忙的收拾东西。可也带不了那许多，一说要走，多少笨重机器都要扔下，维修部主管左看右看，哪样都舍不得。中国人的老话儿：搬家如失火。那就是破财的买卖。

这边中航难以取舍，那边儿启德机场已经开始乒乓五六的砸上东西了。

总调度云行远咬牙切齿：“能带的带，不能带的砸！老子宁死不能便宜了日本人。”

黄敬仪跟着跺脚：“咱也砸！”

抡锤子的时候，维修主管眼泪掉下来了。

东西还在其次，主要撤人。

不逃难不知道，原来香港还有这么多文人雅士、高官眷属甚至帮派头目的三亲六故。

想想也难怪：抗战爆发，香港当了四年多的太平孤岛，有点本事的都藏在了这里。

黄敬仪总经理手里的名单厚厚的一打子。

头一张撤退名单写在青天白日的公文信纸上，是蒋中正总统亲笔拟定。

第二张条子居然来自上海青帮大头子杜月笙。

中航经理这也算雅通是黑白两道了。

后据风传：还有一张那边儿周恩来先生捅的便签条子，黄敬仪只看了一眼，就一直藏在袖子里没拿出来过。

中航经理手眼通天，确凿无疑！

从12月9日晚到12月10日，四架飞机，连人带货，两天多一点的时间一共飞行16个架次。

DC机负伤之后不能过载，所以每个航次只能载客8…9人，中航公司在日军随时会攻占启德机场的情况下，共撤出275人。

12月10日，日军攻势渐猛，英军不断退守。

从不远处发出的炸弹在机场四周爆炸，溅起的尘土能直扑到机身上。

滚滚浓烟伴着火舌，人为地降低了整个机场的能见度。

夏克驾驶的DC…3降落之前就已经看见不远处的日军汹涌而来，而英军的反击已经渐渐稀疏。

所有的人都明白，这是逃离港岛的最后一刻了。

启德机场遣散工作人

7、香港撤退　。。。

员：能飞的飞，能跑的跑，拖家带口的给遣散费。

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