第23部分

邓汉声不仅自己享受着飞行的乐趣，还积极地将这份乐趣与大家分享。去年１１月份他参加了一个癌症慈善晚会。主办人想要大家捐款或者捐礼物。他说我捐礼物，礼物是可以让三个人坐直升机伦敦游。刚一宣布出来很多人都很感兴趣。当场就有三位人士竞争。他们捐出2000英镑来得到坐邓汉声驾驶的飞机进行观光飞行的机会。邓汉声觉得这是一种很有意义的活动。

邓汉声考取英国的飞机驾驶执照已经有十多年了，累计飞行时间已超过了900个小时，而且英国对民用航空的管理非常宽松。邓汉声的私人直升机就停在伦敦郊区的一个小型机场。只要提前一点通知机场，私人飞机就可以随时起飞。但每次飞行前他仍会严格检查飞机，并且认真确认飞行路线和飞行时间。邓汉声对待飞机的态度非常认真，就像对待朋友一样。不过他也有和他的飞机朋友配合的不默契的时候。

我们的摄制组曾经坐着他的价值35万美元的直升机进行空中拍摄伦敦。当我们正在专心拍摄时却不知道危险正在临近。一架喷气式战斗机正从同一个机场起飞，高速向我们飞来。战斗机的驾驶员没有听到空中管制发出的无线电警告，因此根本就不知道。我们的飞机就在他的附近，为了拍摄方便，起飞前我们拆掉了直升机的一扇门。结果当直升机急转弯避开战斗机的时候，我们的摄像师差点摔了出去。虽然危险就在一瞬间发生，不过，邓汉声却显得非常地镇定。

“刚才飞回来的时候，我不知道你有没有看到这架飞机。这架飞机没有听控制台的说话。这样就没有看到我。这个机师可能是新手还不熟悉。他只顾着开飞机，降落，没有注意周围的交通，好在我远远地看到他。我听到控制台的通话，知道这架飞机正飞过来。我看周围就看到他了，见到的时候越来越近，我都吓了一跳，所以马上就想到，用当时课堂上学到的紧急降落将整个直升机转左，紧急降落。所以避开这次可能（发生）的意外。”

其实这种惊险对邓汉声来说，已经是屡见不鲜。他以前还碰到过比这更加危险的情况。那是在拉索，就是在巴哈马群岛。从巴哈马飞回美国的时候飞机的发动机坏了。这就意味着收不到频率，收不到无线电。飞机要进入的地方跟地面沟通不了。他说他在那时候确实有一些紧张，因为从巴哈马群岛飞回佛罗里达那是没有陆地的。海上差不多200海哩。他会游泳，一旦落水，他怕的不是被淹死，而是怕海里要命的鲨鱼。

这种紧急情况遇到的多了，自然邓汉声的经验也就多了。他不但对各种飞机的型号，性能异

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