第13部分

>　　“好，我们有4个小时。”徐闲舟借着秦子觉的力道站直身体，说，“如你们所见，这列火车上除了我们几个，其他的都不是人。如果我猜得没错，他们都是替死鬼。替死鬼是会找替身的，所以大家一定要小心。”

“因为是枉死，所以他们会一遍又一遍地重复着生前最后一天所做的事。”他喘了口气，继续说，“在塌方清理干净前，他们都还不算真正的死亡。所以，我们要做的事，就是在这4个小时之内，找到那个卖卤蛋的流动餐车，将东西放回去，再把属于阳间的钱财拿回来。”

“这样我们就能离开了吗？”韩佳盈歉疚地问。

“是的。”徐闲舟很肯定地说。

“还要注意点什么？”

“不要死掉。”

作者有话要说：沉迷游戏神马的。。太堕落了。。

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第二十一章　魂列（下）　。。。

不知不觉中，时间已经过去了一个多小时，徐闲舟等人来回将火车找了个遍，也没有见到起初的那个流动餐车。

这是怎么一回事？徐闲舟站在两节车厢的衔接处思索起来，按理说，枉死的鬼魂一般只有两种去处，一是通过鬼门关上黄泉路，二是在死亡地徘徊。

和自残死去的亡魂不同，枉死鬼是可以回归地下的——除非他们不愿意。

按照刘爱霞的说法，在一年前的7月16号，同样的时间点，同样的地段，一列编号为T3180的火车遇上了塌方，遇难者76人。当时，刘爱霞说的是“包括驾驶员和乘务员在内”，听起来很简单，但是往深一点想，似乎就不是那么单纯了。

众所周知，火车的驾驶室在车头，由于惯性，即使发现了前方出现塌方，一时也很难将车完全停下来。这样一来，驾驶室首当其冲，受到的撞击力是最大的。因此，驾驶员死亡是合乎情理的。

但是，据他所知，火车在行驶过程当中，为了安全，驾驶室的门是锁上的。那么，乘务员从何而来？

他们一行人将火车从头到尾走了个遍，发现这列车的办公车席在8号车厢，除此之外都是载客车厢。也就是说，就算乘务员需要休息，他们也会待在8号车厢里，那么，为什么乘务员会出事？

徐闲舟想过一个可能，就是当时乘务员正在离驾驶室最近的那节车厢工作。但这个想法很快被他推翻了，他们几个人所在的车厢是10号，当他们醒过来的时候，发现车厢里坐满了“

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