="txt_87">“切,89万怎么了,我觉得这价格很合理啊,这可是第一款全自动驾驶车型,就这个还不值个十几万的溢价吗?”
“这么多的颠覆性创新技术,你们以为是白来的?我估计人家光研发费就砸进去几百亿了吧?”
“是啊,什么奔驰保时捷,动不动一百多万你们不嫌贵,这么好的国产车才89万你们就嫌贵了?”
“别说那些豪车了,特斯拉的毛豆系列高阶车型,不也是八十多万,也没见买的人喊贵啊。”
“我家请个司机,五年下来也不止这个价了。”
“我是穷人,还是开我的五菱吧,赚个司机钱。”
“羊毛出在羊身上,虽然我对新技术引以为豪,但终究还是消费者承受了所有…”
“对爱豆新能源好感一落千丈…”
有钱人很多,但是能拿出八九十万买这种豪车的依然是少数,所以这个价格一曝光,立刻就引来了广大网友的各种吐槽和不满。
鲍总并没有理会众人对价格的议论,紧接着一口气将其余七款车型的报价一一列举。
“四季豆,一口价58万8888!
罗汉豆,一口价48万8888!
铁豌豆,一口价38万8888!
有了旗舰车型打底,众人对这样的定价也冷静许多,只不过开始议论纷纷。
比起市场上的同类车型,八豆系列的这8款车型,普遍比均价高出1020万左右,可以说并不便宜。
这让习惯了“圣豆士”系列车型低价策略的老用户们有些大失所望,甚至粉转黑。
但事实上,这个定价策略,是高媛深思熟虑的结果。
哪怕采用了更加高效的模块
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