软文洗稿重发的吧操!
但就这样一片软文,在全平台流量的加持下,引了很多的私家车主蜂拥而至。
这新闻……很眼熟。
于是在婚宴之后一段时间里,整個临川的报纸和电视都在帮忙造势,疯狂地宣传着节能减排,在最短的时间内掀起了一股以“环保”为主题的绿色旋风,各种绿色经济的海报贴边了大街小巷。
他们在知道嘀嘀暗自在临川偷摸发展的时候,曾以为自己料到了江勤的手段,猜测他是要农村包围城市。
说白了就是在沪上和京都各种搅扰视线,掩盖他在二线城市的发展,随后包围过来。
O2O领域的皇帝,回来了。
嘀嘀全速攻占沪上和京都之后,一段未通过审核的采访片段流出,打出了一波极致的嘲讽。
这,是一份泼天的人情,但对临川来说也是一场泼天的富贵。
有些东西是在顺应时代,同时又是在开创时代。
沪上不行,京都不行,能有勇气帮江勤开先河的,只有临川。
“……”
之前一家独大,但明面上无法制裁,可现在进入灰色阶段,想制裁他的办法可就太多了。
国家随后肯定会针对打车行业的迅猛发展,出台更加详细的补充规定,但规定对照发展,永远存在严重的滞后性。
如果换个角度想,不是江勤为了给江太太一个婚礼而迟到,而是整个赛道都等着他办完婚礼重新开启……
与此同时,程伟从交通委了总部的办公室,眼神一直在发直,而他的手机里已经收到了一大堆的微信消息。
“外国的互联公司在中国生存不下去,这是个真理,谁也不会例外。”
网上打车赛道被冲破。
“尊敬的特拉维斯先生,我不会收购伱百分之六十的股权,让你套现离场,我会和你相亲相爱到最后。”
比如来嘀嘀做兼职司机吧,或者嘀嘀诚邀您成为司机,这种事是不行的。
人与人之间最大的不公平就是信息的不对称,就好像普通人还在感叹着社会的发展进步,但同一个商圈的人已经经过各种渠道,了解了一个大概的始末。
临川是个重工业城市,又是矿产资源城市,在转型的浪潮之下,大力推动环保工作并不显得突兀。
而当市场统一之后,国家再出令整顿行业,那就是他们嘀嘀自家的事情了。
随后的两天时间里,那篇《我在嘀嘀兼职做司机,月入过万》的头条新闻已经有了十万+的阅读热度。
他们或许会有被整顿的风险,但此
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