第537章 材料之争

十的商业大飞机，机身上都使用了我们公司生产的碳纤维复合材料。”

“不仅是你们，波音公司、洛克希德、联合航空这些公司都在使用我们的碳纤维复合材料。我不明白，为什么华夏商业飞机要暂停对碳纤维复合材料的采购计划呢？”

这人名叫安德森·福格斯，是美国霍尼韦尔国际公司的华夏区总负责人。

美国霍尼韦尔国际公司，世界五百强的科技企业之一，核心业务是航空航天、汽车及工程材料，还包括工业控制技术及自动化产品。

华夏商业飞机公司的主要技术合作方之一，就是霍尼韦尔国际公司，飞机机身的很多材料都是由霍尼韦尔国际公司提供。

当初彭正歌等管理层同霍尼韦尔国际公司合作，想的是能从霍尼韦尔国际公司获得一定的技术支持。谁知道这些美国佬精明的很，凡是涉及到技术方面，一律打马虎眼。

到头来，华夏商业飞机公司只能高价采购他们公司的航空材料，用以飞机的制造。

“福格斯先生，关于采购碳纤维复合材料的问题，我公司遇到了一些问题，所以要暂停采购计划，但是其他的材料，我们依旧会照采购计划采购。”彭正歌并没有说出原因。

然而安德森·福格斯自己就推测出了原因，他直接说道：“据我所知，您是想通过红信集团制造这种新型碳纤维复合材料吧？”

彭正歌点点头，说道：“这也是原因之一。”

安德森·福格斯连连摇头，说道：“我认为这是一个听起来很糟糕的决定。彭总，我友好的劝您打消这个念头。用于大飞机制造的碳纤维复合材料，是我们公司几十年不断研究和改进的技术。而且通过了多项国际航空标准，有几十年的安全航空历史作为保证。”

“首先据我所知，红信集团的研究领域里，几乎没有关于航空材料的研究实验室——如果说那小小的无人机也算的话。”

“这说明他们没有历史经验，也没有专业的研究人员和技术储备。碳纤维复合材料国际上一些高科技企业都能制造出来，但要把它铺成大面积碳纤维复合材料网，能够抵御航空中遇到的高温、寒冷、雨水腐蚀等问题，那才是最大的技术难题。”

“航空航天不是研究玩具，一旦材料出现问题，那意味着你们的飞机将遇到严

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