第113节

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有的人天生就是吃这碗饭的命。

等车开出赛道停下来的时候，沈屹西把手里的东西拍到了齐思铭身上：“拿着。”

而后碾灭烟扔进垃圾桶里，插兜往那边走了过去。

齐思铭看着沈屹西往那边走的背影倒吸了一口凉气。

这车队里姓邵的和姓沈的水火不容，待会儿可能又有得吵了。

“悠着点儿啊屹哥，”齐思铭在后头说，“别跟一小孩儿计较，别待会儿又吵起来了。”

沈屹西懒得应声，背影懒懒抬臂挥了两下。

他走过去，敲了敲副驾驶的车窗，里头的人立马意会，推门从车上下来。

拉力赛车手身边都会有一个领航员，所做的事儿大到提醒和数据分析，小到照顾生活起居。

这讲的就是配合和默契，沈屹西还比赛那会儿，他车上的领航员就是许知意。

邵司泽的领航员从车上下来，那男生年纪要比邵司泽大一点。

沈屹西从他手里拿过写满了数据的纸张，往旁抬了抬下巴：“你休息一会儿。”

这车队里就没有人不知道沈屹西和邵司泽关系不和的，男生看完沈屹西又看了看车里的邵司泽。

里头的邵司泽无二话，只冷着一张脸。

男生说：“好的教练。”

沈屹西从没关车门的副驾驶坐了进去，甩上了车门。

教练是比车手本身更了解他们的人，他们的驾驶风格，优点缺点，教练早在日复一日的数据分析和视频复盘里掌握了车队里每个车手的驾驶特点。

像杨敞就是不够细心，细节上容易出错，而且错了他下次经过类似的赛道还是错，完全不长记性。但这类人好的一点就是心大不会紧张，不会出现紧张性失误。

有的人就是心理素质不行，平时瞧着很稳，一到关键时刻就掉链子。

而邵司泽是那种不求稳，追求突破的赛车手，他不拘泥于成绩秒数最快，而是追求刺激和冒险，一上车就是拿命去玩。

这也是为什么很多赛车圈的人都说邵司泽很像年轻那会儿的沈屹西。

都是狂的。

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