第1602章 扼杀美国航空工业

“客货两开花”。

阁下，按照接下来的研究进度，波音公司可能会在年底到明年交付使用。

到那时我们将会面对前所未有的挑战。”

“所以你们推出了727计划，是吗？”

将报告合上，李毅安说道：

“公司也要研制一款和类似的大型飞机，从而与之相竞争。”

“是的，阁下，就像707和407一样，他们是两款高度相似，互相竞争的飞机，我们想要占据市场必须要有与波音同类的飞机。

所以，我认为，我们有必要推进这个项目。”

接着，林康伟又特意强调到：

“而且我们和婆罗洲航空，泛亚航空以及太平洋航空等多家航空公司都进行过沟通。他们对大型客机都感兴趣。

而且英国海外航空，也很有兴趣。我相信他在未来的销量不会少于400架。”

在林康伟描述着大型客机在未来的市场时，李毅安则保持着沉默。

相比于，他们所看到的那个庞大的市场。李毅安所想到的却是a380的失败。

a380是全世界最大的飞机，是空客心念念着要和波音的747一较高下的看家法宝。

当他飞上天空的时候，空客是激动的，他们相信a380就是未来。

以工程学的角度来看，a380绝对是工业杰作。在他诞生后一度是全世界航空公司的门面。

但是，这款象征着空客公司实力的顶尖旗舰飞机在首飞15年后就匆匆落下了帷幕。

A380的问世和最终英年早逝，完全由于空客对市场以及航空运输模式的错误判断。

想到a380的失败，李

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