第47部分

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利曜南派去跟踪的人，跟住的对象是姜文，而非智珍以为的自己。

「利先生，」马国程虽然自信满满，但他忽然有一丝犹豫。「您确认这件传真文件，是姜文所为的可能性是……」

「如果你在博济医院找到的数据没有错误，陈秋生没有说谎，」利曜南目光深沉。「那么，可能性就是百分之百。」

「我料想陈秋生没那个胆对您说谎，但是倘若博济医院的数据属实，那么谭小姐她可能就是──」马国程不解。「如果这是真的，您为何要利用姜文与谭小姐之间的矛盾，夺得捷运案标案？这样一来，您似乎重复了……」马国程没再往下说，眉头却紧紧皱起。

利曜南很清楚，马国程想说的是：这样一来，他又重复犯了三年前曾经犯过的「错误」──

他再次利用了「她」。

「以父之名，所行之事，可以为我作见证。」利曜南喃喃低诉。

马国程是基督教徒，他自然知道，这是出自新约全书约翰福音。

但是他实在不明白。「利先生？您……」

利曜南却不再回答。

第七章

在最后规定日期到来之前，以红狮与帝华为首的两大集团，在投标日当天分别由集团董事长率领团队成员，将投资计划书送进捷运局分别进行简报，再由捷运局甄选委员提出质询。

同时在土地开发上，帝华新干线比捷运局原规画之土地开发处，整整多了六个区块，这是为内部利益摊平所致。然而甄选委员有诸多疑虑，对于目前土地开发效益，感到不如预期乐观！

而在机电系统方面，红狮新干线早已与外商日本新干线公司谈妥条件，日本新干线承诺未来高铁兴建，将出资认股１０％，在技术提供与投入这方面，红狮新干线所做的努力也令甄选委员十分满意。

然而让甄选委员判定最后胜负之最重要关键是，红狮新干线公司得标之兴建评估经费为2050亿新台币，帝华新干线公司之兴建评估经费为2365亿新台币，而红狮新干线在风险评估一栏超估15O亿新台币，总计为2200亿新台币，仍然比帝华新干线公司的2365亿新台币，少了165亿新台币。

同时，红狮新干线公司以优渥的财务规画能力，使得其评估之未来捷运票价，比帝华新干线公司整整低了十元以上。

在长达十二个小时的会议后，甄选委员召集人宣布，由红狮新干线公司筹备处，取得高铁捷运优先议约权。

这一仗，帝华为首的团队打得灰头土脸，竟然占不到一丝便

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