第651节

铁路完全连接在一起。

这条铁路的重要意义不需要多说，所有人都看到铁路给整个东南带来的巨大影响，铁路公债依然是收益最稳定的债券，没有人怀疑铁路的盈利能力和对经济的拉动作用。

不过对于各地建设铁路的需求，铁路司的态度颇为保守。

汤显祖半年前就开始在全国各地跑，他是刚刚从河南回来，经过在全国的论证考察，汤显祖否决了大部分省的铁路建设计划。

汤显祖明确提出，如今在丘陵和山区建造铁路的技术是不成熟的，强行在这些地方建设完全是得不偿失，建设成本过高，而且山区也未必能够通过铁路获得收益。

所以汤显祖认为，目前优先级最高的还是平原地区。

铁路司的内部认为优先级最高的铁路项目，自然就是“两京铁路”了。

也就是从京师到南京的铁路，这可以将一南一北两大政治中心连接起来，解决日益淤塞的京杭大运河漕运，加强帝国两大中心的联系。

不过这个计划在明廷彻底溃败之前还是没希望实行的，所以汤显祖退而求其次，提出了修建徐洛铁路的计划。

通过徐州和洛阳之间的铁路，修建一条从徐州前往河南的铁路。

这当然只是汤显祖野心勃勃计划的第一步，在他的计划中河南将会整个中原铁路运输的中心枢纽地区，未来东西南北的铁路网都会在河南交汇。

第663章 海参崴

制宪会议的召开如火如荼，但是整个大都督府灯火通明，参谋部的参谋们日夜加班加点，所有人都知道对明廷的最后一击的时候到了。

能够参与这场埋葬前王朝的灭国之战，所有参谋部的人员都清楚，这将是他们在新朝代最大的一笔功绩了。

整个东南的兵力，也在各地急速行军，他们需要在指定的时间内抵达指定地点，来参与这场最后的决战。

不仅仅是陆军部和海军部，户部、工部等部门也开始全力运转起来，各种物资被投放到各地，留给大军使用，而更多的火炮和火枪被运送到了前线。

苏泽给参谋部的命令是，制定一项为期三到六个月的最终决战，彻底击败明廷的残余势力，完成大一统！

与此同时，关外。

李如彘带领残部，好不容易突破了李舜臣在沈阳和建州之间设下的防线，带领上千残部逃到了更北方。

李舜臣在封锁北方的时候，发动了海西女真捕猎他们这些建州女真，李如彘的几万女真精锐旗兵在突围战争中几乎全军覆没，被捕杀或者俘虏的大半。

建州

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