第186页

通道路的划分与运 输指挥问题。战时交通线路最容易出现堵塞现象，特别是公路军事运输。交 通道路调整应有一个原则：高技术现代化装备的部队，是高技术局部战争战 役的威慑力量，因此在机动时一般应优先；部队机动与物资运输，一般情况， 部队机动应优先；轻重装备运输，重装备应优先；指挥机关和指挥分队应优 先。 四是充分发挥地方交通战备部门的作用。地方交通战备机构的建立和交 通战备工作的组织实施，是我国交通保障的一个特点。省、地、县三级和铁 路、交通、邮电、民航系统都建有交通战备机构，平时负责交通准备工作， 战时则担负交通保障任务。他们熟悉管辖区内的交通情况、地理环境、自然

条件、社会和军事情况，通过正规化建设，军政素质和业务水平都有很大提 高，手中 掌握专业抢修队伍、专业运输队伍以及地方的大批军交运输保 障力量，在未来高技术局部战争战役交通保障中，将主要依靠他们组织实施， 我们应充分发挥寓战 （争）于平（时）、寓军于民的优势和交通战备系统的 骨干桥梁作用，高举人民战争的旗帜，以己之长，克敌之短，共同圆满地完 成战役军交运输保障任务。 适应高技术条件下战役后勤保障需要增强军事交通运输的保障能力 于学亭 交通运输是战役后勤保障的中心环节。没有良好的交通运输保障，即使 有雄厚的物资，也不能保障战役作战的需要。在高技术条件下，各种不同类 型、不同战役样式的后勤保障，都要通过交通运输才能实现。因此，必须十 分重视高技术条件下军事交通运输问题。本文就适应高技术条件下战役后勤 保障需要，增强军事交通运输的保障能力问题作些初步探讨。 一、要搞好高技术条件下的战役后勤保障，就必须把军事交通运输 摆在重要位置 自古以来兵家就把谨粮道看得极为重要。《草庐经略》指出：夫粮 饷之道，系吾军咽喉，存亡通塞，成败攸关。恩格斯在 《拿破仑的军事计 划》一文中指出： 军队同作战基地之间的交通线，也就是它本身的生命 线，这就是说：交通线情况的好坏，是军队生死攸关的问题。 随着高新技术在军事领域的广泛应用，极大地改变着现代战争的图景， 越发显示出战争的突然性、战场的立体性和消耗的巨大性。因而，对军队的 应急机动作战能力和后勤保障能力提出了更高的要求，使军事交通运输面临 前所未有的挑战。一是战争爆发突然，节奏加快，军事交通运输必须具有快 速反应能力。二是战役战场空间广阔，部队机动频繁，物资消耗

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页