旧不了。这老龙就彻底的被镇压在底下。直到日伪时期,日本人不信邪,命人去拉那条锁龙链,可这从白天拉到黑夜,长长的锁链铺满了整个街道,也没见底,井底还发出轰隆隆的奇怪轰鸣,并不断的往上冒黑水。日本人见此也就被吓的不敢再拉了,有人就说这是底下的老龙在发威……“
于大志故事还没说完,评论底下的人就不开心了,从开车行驶到这儿,已经过去将近俩小时,什么实质x的进展都没有,光讲故事,真让人怀疑这究竟是恐怖直播还是奇妙故事会。”各位老铁别急,我这就开始讲。之前我也说过,这条高速是在九十年代末建成功的。当时那个年代可不像咱们现在,设备器械都不完善,造路条件自然b现在要艰难的多。“”我听过最早的版本,是造路工人们在工作期间,听到了龙鸣声。当时是个y天,乌云漫天,他们正准备收工回家,就听见一阵巨大的轰鸣声,起初工人们以为是雷鸣,太在意,匆匆收拾就往回走。这个时候突然就刮起大风,雷鸣闪电齐下,天空轰隆隆的就开始下起瓢泼大雨。有道声音明显和雷鸣声不一样,像是什么动物在嘶吼,有工人就看向云层。只见乌云蔽日,云雾翻滚只间,一条青灰色的身影在其中挣扎,并发出雷鸣般的怒吼。工人吓呆了,再看去,就被一道道撕破天际的闪电晃了眼,等人回过神,整个人就疯了。“”当地政府听说这件事,还特意找人来拜,给发疯工人一大笔补偿金,以为这事就这么过去了。可在之后的修建过程中,总是会有奇怪的事情发生。比如明明是个大晴天,却突然出现雷声轰鸣,白天变黑夜,不时有工人精神失常,一头撞死在机器上。一时间人心惶惶,但工程还是得做下去,大家都加快速度,希望能早日竣工。“”1998年那场特大水灾还记得吗?死了4150人,倒塌房屋685万间,直接经济损失达1660亿元。就发生在这条高速竣工几天后。那时候有人就联想到造路时的龙鸣,找高人一算,那高人就说这是龙的报复,这条高速绝对不能投入使用,不然会死更多的人。“”但是,大家想想,这前期的投入工作有多大?尤其在20世纪90年代,我们刚开始修高速的时候,双向4车道的一个成本大约是3000万元每公里。这在当时,光靠政府的一个财政支出是负担不起的。没钱修路,就只能贷款。铁子你们想啊,一条花了这么多的路,还贷着款,怎么可能说放弃就放弃?没办法,就只能硬着头上,找人祭祀,上香,一通下来才敢正式投入使用。“”起初使用没有任何异象,大家也就慢慢放心。但在后来,这条高速上车祸频发,
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共7页