一直以来,勒拿人的大洋水师,就是乾元帝国在海上的心腹大患。
这支通过窃取帝国造船图纸和技术起家,在几十年里陆续组建起来的舰队,最鼎盛的时候光战船就有不下四百艘。每次从东部的天然不冻港海什稜港出发时,浩浩荡荡的舰队都足以让任何敌人心惊胆寒。
在陈武入主东海前,帝国的东海水师,就是迫于他们的压力才维持着现有的存在。否则,以乾元帝国历代皇帝对海权的漠视,他们根本不可能拨出那么多钱银打造那么多的战船。
虽说这些年来,随着跟帝国水师的陆续争斗,大洋水师也折损了不少,但仍旧是东海水师同级别的存在。彼此相争斗的时候,甚至多多少少还占一点上风。
这次得知了东海水师分出部队兵力南下,大洋水师果断抓住了这个机会,派遣了一支总规模接近两百艘的主力舰队出航。南下到东大洋的海域后,为了寻找机会,这支舰队又分成了两个支队,在东大洋的几条主要航道上搜索帝国的船只。不巧的是,从旭川藩那边装满了铁矿、开往泉州港的舰队,就撞上了大洋水师的分舰队。
从开辟了这条海外的铁矿来源后,松江军对于这条连接库克群岛旭川藩的航道,就一直有严加保密。通行的时候,也有意往东南绕一圈,尽可能避开勒拿人的船队。但是,勒拿人终究还是抓到了一个机会。
为这支舰队护航的,约莫有六十艘战船,不管是数量还是平均战力都要比勒拿人的这支分舰队弱不少。
意识到海战无可避免,松江军的护航舰队只能选择主动迎战。运输铁矿的海船则趁机清仓,将运载的所有铁矿抛下大海,张开满帆全速离开。
一战下来,尽管海船基本无碍,但护航的战船却战沉了不下三十艘,水师士兵战死和失踪超过一千两百人,伤者更是不计其数,剩下的战船也多有破损。若不是幸运的借助夜色脱离,只怕损失还会更大。
消息传回泉州港,再传到登州,给大好的形势带来了一片阴霾。
谁都知道旭川藩铁矿对松江意味着什么,不管是二十多万大军的武器装备供给,亦或者动辄几百上千斤的火炮,都需要消耗海量的优质铁矿。一旦这条运输线被断,松江军会在很短时间内重新陷入铁矿急缺的局面。相比之下,一船队已经开采的铁矿石亦或者一些人员伤亡,都不是最重要的了。
不过,更让人愤怒的还在后面。
打跑了松江的舰队,勒拿人的分舰队从容的捞起了松江军掉入海中的水兵,并连同在其他航道上抓获的商船一起,当做俘虏向松江军叫价
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