第16部分

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这次，好不容易抓到个机会，如果真要叫牛利给搅了，岂不前功尽弃？

姬逸夫像所有学外语的人一样，总想寻找出国机遇，完就自己的事业梦。除此而外，还有另一层苦衷，别人并非知晓。那就是他和王禾总经理的矛盾已然针尖麦芒，不好将就。

事情得从87年底说起。

当时改革开放的第一轮热浪余波，传到巨方商检局。上级文牍像雪片般飞来，敦促巨方商检局顺应时势，大搞三产。毛百民局长和郭发局长也紧跟中央，力作改革促进派。王禾和姬逸夫所在的公司被局领导指派去搞所谓的“咨询服务”，就是搞活经济，叫商检公司出面，介入流通领域，接受出口生铁、焦碳报验并协助检验，好多收点儿费用。88年初，战线延长，还添了帮助贵州外贸公司在省内组织合格生铁发运到边海港的新活。

这个买卖可忙坏了王禾和姬逸夫。协议规定，商检一方要为贵州外贸公司发出3列火车，共计7500吨18号生铁。要发出这么大量的低磷含量的生铁，其工作量之大，常人难以想象。要知道，一列火车可运送2500吨；一个货运车匹可装60吨。发运人必须将2500吨生铁从纵列省内卢杭山区的星罗棋布的小铁厂运到指定的火车站，按60吨一堆放好。比这更难的是，在发运前，必须在铁厂按标准抽取样品，然后将样品送往巨方市钢铁公司的中心化验室作化学分析。因为卢杭山区的铁厂都散落在山沟野岭之上，而且供货的全是土高炉，小的7…8立方米，大的也不过20立方米左右，光凑足数量就已然阿弥托佛，更甭说达标抽样化验了。姬逸夫甚至看见有的铁厂里，小拖拉机就在铁胚输送带旁恭候着，只要出来一块铁胚，甚至还红通通着呢，就被买主用大铁钳子夹到车上。好赖卢杭山铁矿脉的磷含量就低，大货质量好把握，他们从大处控制控制，否则，这买卖真没法儿做。

姬逸夫那阵子奔波于山区铁厂和巨方钢铁公司化验室之间，不分白天黑夜，

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