也不可能对每个电池单元都做到实时监控。
当电动车在使用时,因为天气冷热变化,地面路况震荡,驾驶员猛提车速,猛刹车,都会造成电池包里每颗电池的放电功率不同。
而充电的时候,就会因为每个电池的储能和电压不平衡,而导致电池受热不均,引起电池内部发生锂离子结晶现象,最后导致着火爆炸。
这也是困扰世界所有电动车制造企业的最大难题,斯特拉在这方面已经算做的好的了。
可即便如此,每年在世界各地,还是会发生数起斯特拉自然爆炸,甚至引起人员伤亡的事故发生。
这也是一直制约着斯特拉市占率扩大的主要原因之一!
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作为斯特拉的老板,马克自然明白斯特拉致命症结所在,只是没想到这问题会爆发的这么快,而且还是在他们最重视的华国市场。
那里可是出了名的人傻钱多的地方,也是世界任何一家汽车厂商的兵家必争之地,在这个市场他决不允许出现任何纰漏!
想想几年前还在华国市场风光无限的三桑,因为炸弹机事件对华国消费者采取的双重标准,现在已经从华国市场绝迹了。
马克就心头一阵发凉,三桑的悲剧,绝对不能发生在斯特拉身上。
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