第6章 着手点

百米加速时间不仅需要好的电动机，电池的输出功率也是决定性因素。

电池的寿命，这是电动车之所以能成为电动车的核心问题，在控制电池衰减方面，斯特拉远远领先于世界所有电动车生产商。

如果电池衰减成本大于燃油车的燃油耗费的话，电动车就没有存在的必要了。

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而斯特拉恰好是这方面控制的最好的电动车商，25万公里的衰减控制为10%。

而所有这些，都离不开斯特拉的bms系统。

这套系统，就相当于水果的ios，可以说是斯特拉称霸电动车行业的独门绝活。

可最近几年来，斯特拉在世界各地都频频爆出自燃的消息，这无疑给公司的前景抹上了一层阴影。

作为一个曾经的技术专家，马克当然知道，这一切的根源都在于他们使用的电池包管理上。

斯特拉顶配的models的能源体系是，每69个松下18650电池并联封装成一个电池砖，99个电池砖串联成一个电池片，共计6831颗电池组成了斯特拉的供电系统。

可即便强大如斯特拉的bms，

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