第54部分

任务。

第43篇　安全重于泰山　安全警钟长鸣

——东运集团2006年安全工作访谈

集团公司讯　1月26日的集团公司春运安全专题会议之后，信息站就东运集团2006年安全工作走访了安全技术处处长任建平。

信息站：任处长您好，在公司春运安全专题会上，曹总说运输行业是高风险行业，其高风险最重要就在于行车安全。依您之见，与2005年相比，东运集团2006年的安全工作总体状况怎么样？

任建平：截止2006年12月底，集团公司所属车辆累计行驶三千多万公里，发生一起重大行车责任事故，经济损失2万元。总体来说，2006年的安全形势为历年来最好的一年。

信息站：公司具体采取了哪些措施？

任建平：我们胡董事长在2005年董事局会议上明确提出安全工作管理必须做到真正的“精细化”。有集团公司的正确领导，再加上各部门和各经营单位的全力配合。我们针对2005年客车行车事故的特点，在抓安全管理工作的同时，又开展了以“降车速、保安全、促效益”的专项治理活动，利用集团公司信息站GPS监控系统，对在线运行的客车进行实时监控，发现有超速、超载、违章车辆及时予以处理。通过这些强有力的措施，违章现象大为减少，极其有效的防止了行车事故的发生。

信息站：“十次事故九次快”，“行车安全预防在前”，这是大家常说的安全格言。在这方面，公司又采取了哪些措施？每年一度的“春运”工作是集团公司安全工作中的头等大事，在这方面，公司又采取了哪些措施？

任建平：“安全责任重于泰山”，“安全工作，重在预防，贵在坚持”，这是我们公司安全工作的方针政策。为了达到目的，我们主要从五个方面下大力气，做细工作。

第一、针对前两年在春运期间我们都有事故发生的教训，我们今年在春运安全工作的安排上立足一个早字，“早动员、早安排、早布置、早落实”，在2005年12月26日离春运工作开始20天前我们就召开会议，对春运安全工作进行了安排布置，要求各单位加强组织领导，高度重视，并成立了“春运”工作领导小组，各单位一把手担任领导小组组长，统一指挥、组织、协调春运工作，并首次提出了春运期间力争实现零事故率的目标。

第二、利用高科技手段，对营运车辆进行实时监控，加强对违规责任人的查处力度。我们充分利用我司已建成的信息站GPS监控系统的优势，对营运车辆进行

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