第55部分

>工程。四要根据集团公司信息站提供的信息，协调处理GPS对车辆运行监控过程中出现的问题。狠抓客车超速、超员现象，对多次超速的车辆进行严肃处理，消除客车行车事故隐患，保持2006年良好的安全形式。

信息站：看来做安全工作还真是不容易，特操心，一年四季都绷紧了弦，整天整夜是安全，睁眼闭眼是安全。用咱平凉话说，干这个工作有不是有点泼烦？

任建平：哪里，2006年集团公司的安全工作能取得如此良好的成效，与集团公司的正确领导是分不开的，我们胡董事长、曹总都非常重视安全工作。分管安全的副总经理刘其民更是大功臣呢（现在本来应该叫刘董事，任处长憨厚地笑了笑，补充了一句），更何况还有那么多的同仁在辛苦，在努力。我只不过作了个代言人，把大家做过的工作往一块儿凑了凑说给你听罢了。至于说到泼烦，还真没有。

“曹总在开春运安全专题会时曾说‘我希望大家都记住副市长赵成城的一句话：干工作绝不能出现负数，不出现负数，才能产生正效应。’”任建平笑着说，新春将近，我把曹总的这句话转赠给所有为了集团公司安全工作而兢兢业业、千辛万苦的同仁们。

第44篇　以营销拓市场　向资源要效益

“如果大家仍然坐在宽敞的办公室里不思进取，这怎么行？2007年，我们有两大关键词，一是市场，一是效益！”铿锵有力的声音，砸在西北冬日的萧寒里，砸在几百名老运输人的心里，显得尤其沉甸甸的。

这是东运集团持股会理事长竞选大会上的一幕。

甘肃东运集团改制组建三年，从打基础，到求发展；从抓素质、抓管理、抓项目、抓效益，到巩固、深化企业改制成果；从提升企业经济效益和综合竞争实力，到改善员工生产生活条件；从快速企业的信息化，到东运特色企业文化的建设；从培育企业核心竞争力，到实现企业超常规和跨越式发展。三年的磨炼，三年的洗礼，如今的东运人，正把触角伸向市场的各个角落，在市场中参与竞争，在市场中适应竞争，在市场中寻找商机，在市场中获取利益。

近两年来，东运集团各经营单位主动出击市场，在市场上建托运部，在各县建驾驶分校，在各县设立分公司，搞旅客包租、城市公交。从而使企业的主业、客货两翼得到了较好的发展。尤其是长期奋战在第一线的东运职工，更是满腔热情，任劳任怨，有的身在外地，工作没有时间保证，劳动强度很大，但仍然表现出强烈的主人翁意识，为企业发展尽心竭力。

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