第29部分

后都没有成功。马上就要穷困潦倒之际，在一家小饭馆里与几位台商不期而遇。那几位听路大英在一旁桌子上对小兄弟们的豪言壮语，惊为天人，马上折身结交。双方一拍而合，联手作业，路大英的闯劲和人脉与台商的资金结合在一起，不几年，就造就了一方豪杰。形象做大了，钱赚得并没有那么多，这也是当时大多数民营企业的通病。据我所知，正经做实业的，顺利完成了资本的原始积累，以江浙一带的民营企业为多。

这就是路大英讲述给陈渔阳的朋友大崔的故事。我基本相信这个版本的真实性。那时候，台商们蜂拥到大陆，拼命地想把钱投资出去，当初皇朝的董事们也是如出一辙。

席上，几个人团团坐着。

除了路大英和牛猛之外，多出了几个陪客。

小马，和路大英同岁，回族人，是技术厂长，分管生产。

小邵，路大英的海南夫人，和我同岁，沈阳人，办公室主任。

二英，路大英的大弟，身高与路大英相仿，不过壮了很多。

全部寰宇公司的精英都在这里了，看得出路大英对我的重视。当然，也不排除是借众人的眼力来考查我。

在两个钟头里，我掰开揉碎地阐述了企业经营理念及管理方法，基本上都是围绕着寰宇公司的具体情况。这几年在商场里打滚，没吃过猪肉，也见过了猪跑。我那天说的都是有的放矢地针对这一层次的人，在企业经营管理中容易犯的错误和常常感到迷惑的地方。除开二英没反应外，其他几个人都是一脸的服气。

最后，路大英和几个人交换了一下眼光，说，“阿唐，过海南来干吧，我这里很需要你这样的人！”

这就是路大英的长处，想了就说了，不掩着藏着。

我很为难，期期艾艾地说，“可能我老婆不会放我……再说，我也不能就这样撇下黑子他们哪。”

路大英哈哈大笑，“原来阿唐还是气管炎！”

我陪着笑，心里说，管你说我什么呢，不脑火就行。

老实说，那一刻我也转了一下脑筋，是不是真的来海南？回答的不痛快也不完全是装的。那时候海南的进口车90％来路都不正，根本就没有这税那费一说，比香港的车贵不了多少，所以全岛人均汽车拥有量居全国之冠。寰宇公司有大小车辆6，7部，路大英有一辆宝马，牛猛是本田，小马是三菱客货，都早早地跨入了有车阶级。对我多少还是有些吸引力的。

晚饭后，路大英请卡拉OK，小邵识相的跟二英回去了。我们几个大男人坐上了路大英的宝马，一溜烟的杀

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